鐵路 總公司是世界500強(qiáng)公司嗎？中國鐵路局年年?duì)I業(yè)額？中國鐵路 總公司泛指中國國家鐵路集團(tuán)有限。中國有16個(gè)鐵路局和兩個(gè)鐵路公司，分別是哈爾濱鐵路沈陽/北京/柳州/成都/昆明-2，-2/局呼和浩特鐵路局鄭州鐵路局武漢鐵路局Xi鐵路局濟(jì)南鐵路局上海/。

China鐵路Engineering總公司在正式成立之前，大體經(jīng)歷了工程總局設(shè)計(jì)局和基建局、基建總局到文革初期、軍委和交通部、恢復(fù)鐵道部到80年代四個(gè)時(shí)期。即:1。鐵道部工程局、設(shè)計(jì)局和基建局時(shí)期(1950-1957年)；2.文革初期的鐵道部基建局(1958-1967年)；3.軍委交通部時(shí)期(1967-1975)；4.鐵道部恢復(fù)到80年代(1975-1989)。中國鐵路工程總公司鐵道部基建總局撤銷后正式成立。其性質(zhì)是鐵道部領(lǐng)導(dǎo)下的自主經(jīng)營、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、具有法人資格的全民所有制企業(yè)。

主要區(qū)別是性質(zhì)、歷史、業(yè)務(wù)范圍不同，具體如下:1。性質(zhì)不同。中國鐵建中國鐵建一般簡稱中國鐵建集團(tuán)有限公司。2.中鐵中鐵一般指中國鐵路工程集團(tuán)有限公司，簡稱中鐵。二、歷史不同1。中國鐵建中國鐵建集團(tuán)有限公司，前身為中國人民解放軍鐵道兵，成立于1948年7月。2.中鐵中國鐵路工程集團(tuán)有限公司，前身為中華人民共和國(中國)鐵道部工程總局、設(shè)計(jì)總局，1958年并入鐵道部基本建設(shè)總局，1989年7月1日成立為中國鐵路工程總公司。

中國中鐵和中國鐵建不是同一個(gè)集團(tuán)公司。它們之間的主要區(qū)別如下:1 .成立時(shí)間不同。中國鐵路(中國鐵路工程集團(tuán)有限公司)成立于1950年3月。中國鐵建(中國鐵建)成立于2007年11月5日。2.不同類型的企業(yè)。中國中鐵(中國鐵路工程集團(tuán)有限公司)企業(yè)類型為中央企業(yè)。中國鐵建(中國鐵建股份有限公司)是國有企業(yè)。3.企業(yè)經(jīng)營和規(guī)模不一樣。

China鐵路總公司不是世界500強(qiáng)企業(yè)。國企不是真正的企業(yè)。國際選擇排除了變異了的所謂國企。首先，原鐵道部不是企業(yè)，是國家職能部門，不能入選500強(qiáng)。其次是鐵路系統(tǒng)不知所措。客運(yùn)是虧本生意。運(yùn)費(fèi)是國家規(guī)定的，價(jià)格很低。同時(shí)，對(duì)軍用物資、救災(zāi)物資、樹木的運(yùn)輸不予補(bǔ)貼。另外，為了保證大體積的安全，鐵路的保養(yǎng)費(fèi)用很高，每天檢查一次車輛。

最后，雖然鐵道部沒有納入世界500強(qiáng)的評(píng)選，但是如果政企分開后參與評(píng)選，無疑是世界500強(qiáng)，因?yàn)槭澜?00強(qiáng)不評(píng)價(jià)利潤，只評(píng)價(jià)營業(yè)額。從這個(gè)角度來說，毫無疑問鐵路 company是可以進(jìn)入世界500強(qiáng)的。中國鐵路 總公司泛指中國國家鐵路集團(tuán)有限。中國中鐵鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國中鐵”)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，依照《中華人民共和國公司法》設(shè)立，由國務(wù)院管理的國有獨(dú)資公司。

中國鐵建總公司中國鐵建(以下簡稱中國鐵建CRCC)前身是中國人民解放軍鐵道兵，成立于1948年7月。由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理，主要從事工程承包。集勘察、設(shè)計(jì)、投融資、施工、設(shè)備安裝、工程監(jiān)理、技術(shù)咨詢、對(duì)外貿(mào)易于一體，業(yè)務(wù)覆蓋全國31個(gè)省市(自治區(qū))和除臺(tái)灣省省外的世界20多個(gè)國家和地區(qū)，總資產(chǎn)820億元。

2013年世界500強(qiáng)企業(yè)排名100，世界225大承包商排名7，世界150強(qiáng)設(shè)計(jì)企業(yè)排名60，中國企業(yè)500強(qiáng)排名20。中國鐵建下轄27家集團(tuán)公司(公司)，其中中國土木工程集團(tuán)公司、中鐵十一局-二十五局集團(tuán)有限公司、中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司、中國鐵建集團(tuán)有限公司、鐵路第一勘察設(shè)計(jì)院、鐵路第四勘察設(shè)計(jì)院、鐵路第五勘察設(shè)計(jì)院和上海鐵路城市軌道交通設(shè)計(jì)研究院為重點(diǎn)企業(yè)。

你這個(gè)問題很不專業(yè)。中國有16個(gè)鐵路局和兩個(gè)鐵路公司。分別是哈爾濱鐵路沈陽/北京/柳州/成都/昆明-2。-2/局呼和浩特鐵路局鄭州鐵路局武漢鐵路局Xi鐵路局濟(jì)南鐵路局上海/。請(qǐng)具體去那個(gè)局。

鐵路總公司未上榜，但2014年世界500強(qiáng)榜單第80位是中國鐵建總公司，第86位是中國鐵路總公司。原來鐵道部沒有入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)。政企分開后，如果參與評(píng)選，無疑是世界500強(qiáng)，世界500強(qiáng)只考核/123，456，789-0/。從這個(gè)角度看，毫無懸念，當(dāng)然這也是中國企業(yè)的悲哀，都是世界500強(qiáng)，不是世界500強(qiáng)。

原因:首先，原鐵道部不是企業(yè)，是國家的職能部門，不能納入500強(qiáng)評(píng)選。其次，鐵路系統(tǒng)目前處于虧損狀態(tài)?？瓦\(yùn)是虧本生意，貨運(yùn)是國家價(jià)，價(jià)格很低。同時(shí)，軍用物資、救災(zāi)物資、樹木的運(yùn)輸基本不會(huì)補(bǔ)貼。另外，鐵路為了保證超大容量內(nèi)的安全，維護(hù)費(fèi)用很高，每天都要檢查車輛。由于這些原因，鐵路系統(tǒng)很難盈利。

中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司是中國管理的18家大型鐵路交通運(yùn)輸企業(yè)之一總公司。轄寶成、榮寧、成渝、象嶼、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內(nèi)六、懷玉、遂渝、宜萬12條國鐵干線和11條國鐵支線，大城、大灣、勒巴、城關(guān)4個(gè)合資公司鐵路，營業(yè)里程6154.4公里。