16。空難是指飛機在飛行中發(fā)生故障、自然災害或其他事故造成的災難。指因不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機失事，帶來災難性的人員傷亡和財產損失。通常與“空難”意思相同的詞有“飛機失事事件”或“飛機失事事件”。在中國，各種航空器，包括各種有人駕駛的航空器，在起飛、飛行或降落過程中，由于人為因素或不可抗拒的原因而遭受災難性損失。這種事件統(tǒng)稱為空難。例如，美國哥倫比亞號航天飛機的墜毀有時被稱為“哥倫比亞空難”。
1988年1月18日，中國西南航空公司 Il 18222在執(zhí)行北京至重慶飛行任務時在重慶機場附近墜毀，機上載有108名乘客遇難。1992年7月31日，中國GM 航空公司南京飛往廈門的GP7552航班，2755號雅克42，沖出跑道，墜毀在距機場約600米處。107人死亡，19人受傷。
7、歷史上中國有幾次空難1982年4月26日下午，中國民航266航班在廣西恭城縣上空墜毀。1988年1月18日，中國西南航空公司 Il 18222在執(zhí)行北京至重慶飛行任務時在重慶機場附近墜毀，機上載有108名乘客遇難。1992年7月31日，中國GM 航空公司南京飛往廈門的GP7552航班，2755號雅克42，沖出跑道，墜毀在距機場約600米處。107人死亡，19人受傷。
這是中國民航史上最嚴重的空難。1993年7月23日，中國西北航空公司BAe146 2716在銀川飛往北京的航班上。在銀川機場起飛時沖入一個水塘，54人遇難和3名機組人員受傷。1994年6月6日，中國西北航空公司圖154型2610，執(zhí)行Xi安廣2303航班任務，在陜西長安縣杜明鎮(zhèn)墜毀，機上載有160人遇難。
8、中國國內十大空難有哪些1。1946年12月25日，上海因大霧，夜間能見度差，中央航空運輸公司48號、中華航空公司140號、115號客機相繼墜毀，造成74死8傷，被譽為“黑色圣誕節(jié)的夜空難平”。2.1988年1月18日，中國西南航空公司 Il18222在執(zhí)行北京至重慶飛行任務時在重慶機場附近墜毀，機上載有108名乘客遇難。3.1989年8月15日，東航安24虹橋意外起飛。
右側發(fā)動機突然停止。機組:機組人員8人，乘客32人，其中機組人員6人，乘客28人，共34人遇難。4.1990年10月2日，北京亞運會期間，一架從廈門飛往廣州的波音737飛機起飛后被劫持。在白云機場迫降時，先后撞上一架波音707和一架波音757停在機場跑道上，最終造成128人死亡，3架飛機報廢。5.1992年7月31日，中國GM 航空公司南京飛往廈門的GP7552航班，2755號雅克42，沖出跑道，墜毀在距機場約600米處。
9、中國國內發(fā)生過哪些空難事故?中國已經發(fā)生了26起空難，這次東航廣西梧州空難，一共27起。最早的一次飛行是在民國，也就是1955年4月11日，造成16人遇難；1958年4月5日，632號伊爾-14，從成都飛往Xi安，撞上佛坪縣一座山，14人遇難；1958年8月20日，創(chuàng)新106號北京飛往南京，13人遇難；1971年9月13日，秦皇島飛往內蒙古，發(fā)生空難。由于涉及敏感問題，此處省略。1982年4月26日，中國民航3303號航班飛往廣西桂林，112人墜山遇難；1982年12月24日，中國民航2311號航班由蘭州飛往廣州，飛機因乘客吸煙起火，25名乘客遇難；1985年1月18日，中國民航5109號，從上海飛往北京，失速墜毀，38人遇難；1988年1月18日，西南航空4146號航班從北京飛往重慶，乘客108人遇難；1988年10月7日，山西航空4218號，飛行觀光，46人遇難；1989年8月15日，東航5510號發(fā)動機故障34人遇難上海飛南昌；1992年7月31日，中國通用航空7552號航班從南京飛往廈門，108名機組人員出現失誤。
10、中國境內飛機空難 事件都有哪些?1982中國民航三叉戟，桂林陽朔撞山；1982年，中國民航IL18、廣州空難；1983年，中國民航三叉戟與桂林地機相撞事故；1985年，中國民航安24和濟南復飛，撞地。1982年桂林陽朔空難，1982年廣州空難，1983年桂林空難，1985年濟南空難，1988年重慶空難等等。/123，456，789-2/，都造成了很大的傷亡。
有99名乘客，33人死亡，9名機組人員和7人死亡。2.1988年西南航空空難-1998年2月美國西南航空公司一架飛機在飛行途中引擎起火，引擎發(fā)生故障，導致飛機脫落，然后另一個發(fā)動機也因為飛機劇烈震動脫落了，機上98名乘客，10名機組人員，都是遇難。3.1988年山西空難事件山西空難事件是因為飛機在爬升過程中發(fā)動機失去動力，降落在一家賓館的房子上，乘客38人，機組人員4人，地面2人，共計44人，全部遇難。
