東風(fēng)股份正在以輕型商用車和客車業(yè)務(wù)為主的東風(fēng)汽車股份有限公司新能源轎車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的道路上加速前進(jìn)。是東風(fēng)股份旗下東風(fēng)旅行車公司繼東風(fēng)天逸純電動城市客車、純電動商用車之后推出的又一款能源 car新產(chǎn)品，東風(fēng)商用車公司新工廠東風(fēng)商用車公司產(chǎn)能8萬輛、總投資約10億元的新工廠在十堰茅箭工業(yè)區(qū)奠基。

8月16日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司宣布實施東風(fēng)乘用車新能源“躍升行動”戰(zhàn)略，對自主乘用車新能源企業(yè)進(jìn)行重大管理體系調(diào)整。調(diào)整后，集團(tuán)將整合管理東風(fēng)沈峰、東風(fēng)eπ和東風(fēng)Nano。東風(fēng)集團(tuán)表示，這是為了真正實現(xiàn)壓縮管理。這是東風(fēng)集團(tuán)獨立板塊10年來最大的一次調(diào)整和變動。調(diào)整的背后是東風(fēng)集團(tuán)銷量和利潤持續(xù)下滑的巨大且不可控的壓力。

今年6月產(chǎn)銷快報顯示，今年上半年東風(fēng)集團(tuán)累計銷量94.5萬輛，同比下降23.39%，其中合資品牌75.3萬輛，同比下降24.69%，自主品牌19.2萬輛，同比下降17.83%。從業(yè)績來看，東風(fēng)集團(tuán)的合資盈利牛已經(jīng)不在了。雖然自主品牌投入多年，但依然難以跳梁。目前市場格局正在快速調(diào)整，合資品牌在中國車市份額的進(jìn)一步下滑不可逆轉(zhuǎn)。東風(fēng)集團(tuán)必須通過改革扭轉(zhuǎn)自主衰落的現(xiàn)狀，抓住當(dāng)前的新能源窗口期。

打響價格戰(zhàn)的東風(fēng)汽車公布新規(guī)~近日，在東風(fēng)汽車春季品牌發(fā)布會上，東風(fēng)汽車發(fā)布了三大科技品牌，同時表示未來三年投資500億，新增能源 market。對此，東風(fēng)確立了“轉(zhuǎn)型升級三年行動”的目標(biāo):到2024年，東風(fēng)自主乘用車主品牌全新車型實現(xiàn)100%電氣化；到2025年，東風(fēng)自主乘用車和合資品牌的銷量比例將分別達(dá)到1: 1，200萬輛，其中新能源車的銷量將占自主品牌的50%，自主品牌乘用車的70%。

508日前，東風(fēng)公司首次發(fā)布“東風(fēng)”計劃和科技創(chuàng)新“飛躍行動”。面對汽車行業(yè)的風(fēng)起云涌的變革，有人用世紀(jì)之交來形容東風(fēng)的這次技術(shù)變革。一年多來，東風(fēng)不僅把推進(jìn)“高水平科技自力更生”放在戰(zhàn)略首位，還下大力氣攻克關(guān)鍵核心技術(shù)和前瞻性技術(shù)，取得豐碩成果。剛剛發(fā)布的《2022年上半年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析報告》顯示，東風(fēng)公司在自主車組公開和授權(quán)的發(fā)明專利申請量統(tǒng)計中排名第一。

東風(fēng)的技術(shù)飛躍正在進(jìn)入一個新階段。勇士，東風(fēng)的主人，作為“東風(fēng)崛起”計劃的重要篇章，科技創(chuàng)新“飛躍行動”的直接落地，可以說8月27日發(fā)布的勇士品牌是東風(fēng)最具前瞻性的原創(chuàng)技術(shù)的集大成者。東風(fēng)汽車董事長、黨委書記朱延峰在發(fā)布會上表示，“歷經(jīng)六年，我們以極客精神致力于為客戶帶來超乎想象的越野體驗，積極應(yīng)用最先進(jìn)的成果。

中國四大汽車集團(tuán)是中國第一汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、上海汽車工業(yè)集團(tuán)和中國長安汽車集團(tuán)。1.中國第一汽車集團(tuán)中國第一汽車集團(tuán)有限公司是機械工業(yè)部直屬的大型國有工業(yè)企業(yè)。它是蘇聯(lián)在第一個五年計劃期間援助的重點項目，于1953年建立。公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、金融服務(wù)等。2.東風(fēng)汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司，簡稱東風(fēng)公司，是中央直屬超大型汽車企業(yè)。它成立于1969年。

3.上海汽車工業(yè)集團(tuán)上海汽車工業(yè)集團(tuán)是中國三大汽車集團(tuán)之一，主要從事乘用車、商用車及汽車零部件的生產(chǎn)、銷售、開發(fā)、投資及相關(guān)汽車服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。2006年，SAIC汽車銷量超過134萬輛，其中乘用車91.5萬輛商用車42.9萬輛，位居全國各大汽車集團(tuán)之首。

2023年初，湖北與東風(fēng)汽車開啟新一輪“最強購車季”，將行業(yè)價格戰(zhàn)推向高潮，也折射出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和企業(yè)生存最普遍的發(fā)展規(guī)律。如果說即將到來的“國六B”是這場價格戰(zhàn)的導(dǎo)火索，那么曾經(jīng)承擔(dān)東風(fēng)汽車銷售重任的合資品牌的疲態(tài)則助長了這場大火。如何將自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的新動能？是擺在東風(fēng)汽車面前最現(xiàn)實的命題。

上世紀(jì)80年代，隨著東風(fēng)公司大規(guī)模建設(shè)的結(jié)束，東風(fēng)廠早期承擔(dān)重要建設(shè)職能的一些單位逐漸開始收縮。為了使這些單位煥發(fā)出新的活力，東風(fēng)在80年代中后期開始加大改革力度，引導(dǎo)這些單位轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路和方向，許多單位通過改革找到了新的“飯碗”。其中，東風(fēng)商用車公司重卡廠從開汽車轉(zhuǎn)向造汽車，是公司90年代業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的成功代表。

運輸部作為二汽公司建設(shè)不可或缺的傳動帶，是當(dāng)時二汽公司最優(yōu)秀的單位之一。寬敞明亮的車間，一流的裝配生產(chǎn)線，年裝配能力21996輛；在一年開發(fā)20個品種的適應(yīng)商品40年后的今天，已經(jīng)完全從運輸單位轉(zhuǎn)變?yōu)闁|風(fēng)陣地重要的重型車輛生產(chǎn)單位，重型車輛廠實現(xiàn)了從“司機”到“造車人”的完美華麗轉(zhuǎn)身。1971年從部隊復(fù)員的張家林直接進(jìn)入運輸辦公室。

2010年12月16日，東風(fēng)商用車各營銷大軍在海南博鰲會師，慶祝2010年豐收，表彰優(yōu)秀營銷兵，部署2011年營銷工作。隨著商品實力、營銷實力和制造保障能力的全面提升，2010年東風(fēng)商用車全力以赴，總銷量30萬輛，中重卡銷量24萬輛，創(chuàng)造了東風(fēng)商用車成立40多年來新的里程碑，使東風(fēng)高質(zhì)量突破200萬輛，提前實現(xiàn)100萬輛。

在這樣的市場環(huán)境下，東風(fēng)商用車公司以高于行業(yè)的速度實現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模的歷史新高。在這方面，東風(fēng)商用車公司的戰(zhàn)略商品平臺做出了重要貢獻(xiàn)。自2006年推向市場以來，東風(fēng)天龍連年翻番，2010年11月已突破8.8萬輛，全年有望達(dá)到9.5萬輛。東風(fēng)天津自2008年上市后，2010年111個月累計銷售2.9萬輛，全年有望突破3.1萬輛。

Dongfeng 商用車公司在十堰茅箭工業(yè)區(qū)為產(chǎn)能8萬輛、總投資約10億元的新工廠奠基。由于東風(fēng)商用車公司之前的建設(shè)模式一直是盤活存量，滾動發(fā)展，所以這筆巨額投資引起了很多關(guān)注。這應(yīng)該是東風(fēng)商用車公司近10年來最大的一筆投資。5月23日，東風(fēng)商用車公司在十堰茅箭工業(yè)區(qū)為產(chǎn)能8萬輛、總投資約10億元的新工廠奠基。在東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理徐平的陪同下，湖北省委書記羅清泉、工信部副部長苗偉等領(lǐng)導(dǎo)出席了奠基儀式，并為新工廠奠基。

二期投資將根據(jù)市場情況適時進(jìn)行。新工廠占地3000畝，集整車裝配、檢測、儲運、交付于一體，成為技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備一流、管理科學(xué)、具有國際水平的重型汽車制造標(biāo)桿工廠。東風(fēng)商用車公司作為商用車旗下以輕型商用車和客車業(yè)務(wù)為主的公司，也將秉承人與自然和諧發(fā)展的理念。東風(fēng)股份正在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的道路上加速前行。2010年7月16日，在第六屆北京國際電動車展上，東風(fēng)股份攜多款產(chǎn)品亮相，宣布國內(nèi)首款量產(chǎn)并投入示范運營的東風(fēng)天逸純電動物流車亮相。純電動物流車東風(fēng)天逸純電動物流車的推出無疑是本次車展的亮點。是東風(fēng)股份旗下東風(fēng)旅行車公司繼東風(fēng)天逸純電動城市客車、純電動商用車之后推出的又一款能源 car新產(chǎn)品。

東風(fēng)純電動城市物流車主要針對城市物流快遞、快送的特點，結(jié)合電動汽車國際標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，采用輕便、快捷、安全、經(jīng)濟的設(shè)計理念【點評圖片論壇】，由東風(fēng)公司、國內(nèi)科研機構(gòu)、高校聯(lián)合研發(fā)。該車進(jìn)行了33項技術(shù)創(chuàng)新，參考國際標(biāo)準(zhǔn)11項，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)13項，自主創(chuàng)新9項，經(jīng)過3萬公里工況模擬試驗和可靠性驗證試驗，由國家公布。