還有就是波音 客機(jī)的順序。一旦中國拒絕購買波音 客機(jī)而轉(zhuǎn)向歐洲企業(yè)，美國航空領(lǐng)域的損失將無法彌補(bǔ)，中國有多少家公司有波音787 客機(jī)？中國目前有四家航空公司在運(yùn)營波音787 客機(jī)，中國宣布停飛波音737中國宣布停飛波音幾個國家，目前中國已經(jīng)停飛波音737飛機(jī)，但其他國家是否會受到影響，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行評估。
1、國航747-8將會執(zhí)飛哪些航線?
國航7478將執(zhí)飛北京至舊金山、北京至紐約的國際航線。中國的包機(jī)商開始從俄羅斯接回7478F貨機(jī)！飛行資料顯示，俄空橋a 波音7478貨機(jī)于3月25日從香港飛往美國圣貝納迪諾，注冊號為VQBFE。總部位于新加坡的中銀航空租賃是眾多飛機(jī)租賃公司之一。這些飛機(jī)以租賃的形式租給俄羅斯的航空公司，但俄羅斯對烏克蘭發(fā)動了特別軍事行動，受到西方國家的制裁。
此外，78架飛機(jī)在國外被扣留。中銀航空租賃給俄羅斯國際航空公司的18架飛機(jī)賬面價值為9.38億美元。3月14日，一份文件顯示，中銀航空租賃被要求收回租賃給俄羅斯空橋貨運(yùn)的3架7478貨機(jī)，并運(yùn)送到美國存放。根據(jù)中銀航空租賃公司的說法，這架飛機(jī)價值1.48億美元，這座空橋違反了另外兩架7478的租約。目前，所有懸掛空橋貨運(yùn)旗幟的飛機(jī)都停飛。
2、為什么中國能制造C919?
我國在大飛機(jī)相關(guān)配套設(shè)施方面積累了一定基礎(chǔ)，基本可以實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵產(chǎn)品的自主研發(fā)。如果美國停止供應(yīng)發(fā)動機(jī)，中國將立即用國產(chǎn)航空發(fā)展替代進(jìn)口產(chǎn)品。還有就是波音 客機(jī)的順序。一旦中國拒絕購買波音 客機(jī)而轉(zhuǎn)向歐洲企業(yè)，美國航空領(lǐng)域的損失將無法彌補(bǔ)。中國作為制造業(yè)大國，產(chǎn)業(yè)市場非常巨大，航空部門之間合作高效，與美國航空企業(yè)單打獨(dú)斗的模式有本質(zhì)區(qū)別。而且在完善的軍用航空技術(shù)支持下，國內(nèi)民航公司大規(guī)模集結(jié)只是時間問題。
2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司正式簽署C919大客機(jī)動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研制的LEAPX1C發(fā)動機(jī)作為C919大客機(jī)的起動動力裝置。2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP1C發(fā)動機(jī)交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。C919的發(fā)動機(jī)是LEAPX1C發(fā)動機(jī)。
3、為什么 波音787那么大還是中型 客機(jī),而c919卻是大型 客機(jī)?
這就是語境不同造成的歧義。C919的“大”字對比支線客機(jī)，而波音787的“中”字對比類似波音777的巨型。事實(shí)上，目前，六架C919原型機(jī)正在四個機(jī)場同時進(jìn)行密集的飛行測試。預(yù)計首架C919將于2021年底或2022年交付東航。而且C919作為國內(nèi)首架商用大型客機(jī)將進(jìn)行FAA和EASA適航認(rèn)證，開拓國際市場。
波音747/777/787和空客A330/350/380呢？其實(shí)C919之所以叫大飛機(jī)，是因?yàn)樗w的是干線客機(jī)，而不是支線客機(jī)。按照既定的分類方法，民航客機(jī)一般分為支線客機(jī)和干線客機(jī)，支線客機(jī)一般載客不超過100人，航程不超過3000公里，主要用于中小型機(jī)場和密度。
4、中國南航公司一架 波音747 客機(jī)在飛行中被一架無人飛機(jī)撞擊起火是真的嗎...這個一看就是模擬器做的，那個7478的畫是波音，南航?jīng)]有7478 客機(jī)。起飛這么久了，起落架還沒放好，他起飛沒多久就撞上了。空管肯定會讓他去附近的機(jī)場或者返回起飛機(jī)場。首先可以確認(rèn)的是，南航官網(wǎng)沒有波音747系列客機(jī)，貨運(yùn)只有兩個波音747。也請廣大網(wǎng)友不要輕信謠言，不要傳播謠言，謠言止于智者。
5、 波音震怒!中國三大航空公司2400億購292架空客飛機(jī),為何不選 波音?因?yàn)樗男詢r比不高。而且中國自主知識產(chǎn)權(quán)客機(jī)也已經(jīng)投入運(yùn)行，安全系數(shù)更高。我覺得是因?yàn)椴ㄒ麸w機(jī)總會出事?？v觀航空史，很多被打死的飛機(jī)都是波音系列，所以這些公司都不敢買他們的產(chǎn)品?？赡苁且?yàn)榻鼛啄瓴ㄒ艄镜娘w機(jī)發(fā)生事故的頻率比較高，這個公司的產(chǎn)品可能存在很大的安全隱患。國內(nèi)三大航空公司不選擇波音公司的原因有兩個。
先說第一個原因，因?yàn)檫@是主要原因。如果關(guān)注空難，你會發(fā)現(xiàn)，除去那些人為造成的航空事故，其余發(fā)生事故的飛機(jī)基本都是波音公司生產(chǎn)的，尤其是波音公司和麥道公司合并后，其生產(chǎn)的飛機(jī)越來越容易出問題，安全問題得不到保障，安全性遠(yuǎn)不如空客生產(chǎn)的飛機(jī)。而且隨著空客技術(shù)的發(fā)展，其飛機(jī)性能正無限逼近波音 company?，F(xiàn)在空客公司生產(chǎn)的飛機(jī)在性能上和波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)差距不大。
6、國內(nèi)航班中哪些是用 波音747或者空客A340四引擎 客機(jī)執(zhí)飛的?東航和國航會用340飛，國航偶爾會用747飛。四大航空公司中，只有國航有B747，一般飛國際航線，偶爾客串北京-深圳、北京-廣州航線，國航的B340飛北京-廣州、北京-深圳，東航的B340飛國際航線，但一般不飛國內(nèi)，海航的B340飛京廣、北京-深圳。波音747和空客A340大客機(jī)，一般用于長途例子。比如跨洋的客流穩(wěn)定大的商務(wù)線或者旅游線。
截至2013年3月，波音747共生產(chǎn)了1464架。波音747最新型號為7478，2011年正式投入使用。2014年3月31日上午9點(diǎn)多，全日空旗下的一架747 客機(jī)從東京羽田機(jī)場起飛前往沖繩，這也是日本航空工業(yè)波音747的最后一次航班。
7、中國有哪幾家公司有 波音787 客機(jī)?目前只有南航、夏航航、海航買了波音787飛機(jī)，總共60多架。這些公司包括中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、上海航空公司、海南航空公司和廈門航空公司。中國目前有四家航空公司在運(yùn)營波音787 客機(jī)。這四家公司分別是:*中國南方航空公司(CSA):運(yùn)營10架飛機(jī)波音7878 客機(jī)。*中國海航(CHNA): 8架波音7878 客機(jī)正在運(yùn)營，2架正在訂購中。
8、中國宣布停飛 波音737中國宣布停飛 波音后幾個國家目前中國已經(jīng)停飛飛機(jī)波音737，但其他國家是否會受到影響，需要根據(jù)具體情況評估。需要說明的是，中國停飛波音737飛機(jī)的原因是該型號飛機(jī)存在安全隱患，而不是因?yàn)楣镜膯栴}。1.東航停飛所有波音737800飛機(jī)。其他航空公司也會停飛嗎？2.東航停飛所有737800 客機(jī)。它為什么采取這一措施？3.中國的波音737還能坐嗎？4.東航全部停飛737800 客機(jī)，意味著737800 客機(jī)是否存在潛在風(fēng)險？
東航停飛所有波音737800飛機(jī)，其他航空公司停飛。既然是事故車型，就會判斷有故障問題，全面檢查維修，而且民航局也發(fā)布了飛機(jī)故障問題全面檢查，所以其他航空公司也將暫停波音7337800飛機(jī)的飛行。雖然暫時只有東航停航，但其他航空公司肯定會宣布停航。
