中國郵政是國企，是國資委下屬的全資子公司，它的所有經(jīng)營是商業(yè)活動?？爝f企業(yè)出問題，也是由郵政管理局進(jìn)行處罰，國家郵政局也就是說所有的民營速遞企業(yè)都是在中國郵政監(jiān)管下的，郵老大永遠(yuǎn)是老大，私營的快遞企業(yè)是不會干這種賠錢的生意，不管消息是否屬實，這種民營快遞慌了的猜測實在可笑之極。

1、如今快遞業(yè)十分發(fā)達(dá)，民營快遞公司眾多，中國郵政的境地如何？

中國郵政是國企，是國資委下屬的全資子公司，它的所有經(jīng)營是商業(yè)活動。它也不再是過去的郵電局或郵政局，那個既然運(yùn)動員又是裁判員的角色，它現(xiàn)在是一個背著沉重歷史包袱的運(yùn)動員，很難與輕裝上陣的私企快遞企業(yè)競爭?，F(xiàn)在裁判員的角色是郵政管理局，屬于國家公務(wù)機(jī)關(guān)，各家快遞企業(yè)都?xì)w郵政管理局管，快遞企業(yè)出問題，也是由郵政管理局進(jìn)行處罰。

（我就看到過郵政EMS的下屬單位被郵政管理局給停業(yè)整頓的）中國郵政屬于國企，就要負(fù)起很多私企所沒有的責(zé)任，國家所有的老少邊窮地區(qū)，遠(yuǎn)的像新疆、西藏、海島都要有網(wǎng)點，要保證送達(dá)，包括沒有銀行地方的匯款。私營的快遞企業(yè)是不會干這種賠錢的生意，（日本在小泉純一郎任首相時代推出國家郵政私營化，政府的包袱是放下了，但是很多老少邊窮地方郵政服務(wù)就無法到達(dá)，引起很多日本人不滿。

）根據(jù)《萬國郵政公約》成立的國際郵政聯(lián)盟，各國之間的郵件往來，中國的還是要通過中國郵政來收寄，（特朗普現(xiàn)在天天喊著要退出這個公約，發(fā)達(dá)國家要向發(fā)展中國家進(jìn)行郵費(fèi)結(jié)算傾斜）也就是你從國外買奶粉什么的，還是要通過中國郵政的系統(tǒng)。你可以用UPS，一個是貴，一個大部分國家到不了，人家也是私營企業(yè)，中國私營快遞想要做進(jìn)出口郵件業(yè)務(wù)怕很難，除了有公約限制，郵政的進(jìn)出口部門駐扎著海關(guān)、進(jìn)出口檢疫、公安甚至還有國安。

2、現(xiàn)在民營快遞業(yè)那么發(fā)達(dá)，為什么中國郵政還沒有被“打倒”？

我從內(nèi)地往海南寄衣服，對時間要求不高，咨詢了很多快遞，從10塊到16不等，續(xù)費(fèi)也可貴，而且每年有上漲趨勢，最后用了郵政小包寄，按公斤算，每公斤3.5，用時一星期，比快遞慢了三天左右，對我而言無所謂，寄的衣服不是什么關(guān)緊東西。從此以后，凡是不要緊又量大的東西，我都用郵政小包，近兩年郵政開發(fā)出了省內(nèi)五塊省外八塊的快遞，用來寄文件什么的很方便。

3、“郵老大”動真格了，民營快遞企業(yè)慌了嗎？你怎么看？

謝謝邀請，外郵之窗為您解答，不管消息是否屬實，這種民營快遞慌了的猜測實在可笑之極。2者合一的十分能充分發(fā)揮優(yōu)勢，還是變成更大一坨跟不上時代的央企也都是問號，但是，再怎么樣，郵政是不會垮的，舉個簡單例子。細(xì)心人經(jīng)?？疵駹I速遞使用的包裝就能看到一行字：監(jiān)制單位：國家郵政局也就是說所有的民營速遞企業(yè)都是在中國郵政監(jiān)管下的，郵老大永遠(yuǎn)是老大，

說得不好聽點，光是承印這些包裝業(yè)務(wù)，都不知道能養(yǎng)活多少郵政系統(tǒng)的人。更何況水漲船高，民營速遞繁榮，郵政就繁榮，真正懂得經(jīng)營的不是自己親自下場子，而是會管理，歡迎關(guān)注本頭條號！“外郵之窗”是國內(nèi)少有的純外郵自媒體！傳播集郵知識，交流集郵樂趣，分享世界郵票精品的窗口，這里匯聚的都是真正的外郵愛好者，從大咖到小白都會在這里有所收獲，我們都會不斷創(chuàng)造驚喜，快快加入我們的大家庭吧！??！。