且經(jīng)常碰撞的車輛安全系數(shù)也會下降，后期是否會因為車輛故障導(dǎo)致事故也是評估的因素之一。對于這類高風(fēng)險車主儲備更多的風(fēng)險金也是合理的，車險投保本身就是商業(yè)行為面對問題客戶不論什么行業(yè)都會提高警惕的，車險因為出險上浮保護很合理，因為不出險的時候價格也有很大幅度的降低，這種調(diào)整方式屬于恩威并施且能防止騙保。
1、車的保險是為保護開車司機的，為什么出車險多就要上?。?/strong>
車險因為出險上浮保護很合理，因為不出險的時候價格也有很大幅度的降低，這種調(diào)整方式屬于恩威并施且能防止騙保。車險投保如果持續(xù)三年沒有出現(xiàn)的話，沒有費改之前商業(yè)險最低可以低到三折優(yōu)惠，這個時候保險公司貌似責(zé)任過不出險憑什么下調(diào)吧，而之所以可以優(yōu)惠的原因是對于這類駕駛習(xí)慣良好、極少出事故的車主來說，保險公司承保的風(fēng)險很低，利潤即使持續(xù)壓縮也是可以盈利的，需要儲備的風(fēng)險金不需要很多。
而出過事故的車輛評估風(fēng)險自然要高一些，保險公司不可能投入巨大的人力物力去調(diào)研每一位車主的駕駛習(xí)慣或脾氣秉性，只能通過出險次數(shù)評估，次數(shù)越多則風(fēng)險越高，且經(jīng)常碰撞的車輛安全系數(shù)也會下降，后期是否會因為車輛故障導(dǎo)致事故也是評估的因素之一。所以對于這類高風(fēng)險車主儲備更多的風(fēng)險金也是合理的，車險投保本身就是商業(yè)行為面對問題客戶不論什么行業(yè)都會提高警惕的，
問題中還有一個理解錯誤，車險是否能夠保護開車的司機要看有沒有投保相應(yīng)險種，交強險只賠付第三方，商業(yè)險中的三者與交強險作用相同，車損險賠付己方車輛，不計免賠、盜搶、涉水等險種也與駕駛員無關(guān)。能保護開車司機的險種是車上人員責(zé)任險，有這個險種在全責(zé)事故或單方事故中造成的人員傷亡才能賠付，否則后果自理，車險的評估價格與出現(xiàn)次數(shù)有關(guān)，現(xiàn)在也和違章次數(shù)掛鉤，想要省保費要改善一下駕駛風(fēng)格了。
