復(fù)興號(hào)是我國(guó)研制的新一代高速列車自主具有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)；和諧號(hào)是我國(guó)2004年生產(chǎn)的高速動(dòng)車組系列的總稱，它引進(jìn)了德國(guó)、日本等國(guó)的高速動(dòng)車組技術(shù)，在消化、吸收、創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，復(fù)興號(hào)高鐵簡(jiǎn)介復(fù)興號(hào)高鐵是世界上最快的列車高鐵，由中國(guó)鐵路總公司組織研制完成自主knowledge產(chǎn)權(quán)。

復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組是運(yùn)用智能技術(shù)改善旅客服務(wù)、列車運(yùn)行和安全監(jiān)控的智能動(dòng)車組。復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，中國(guó)研制自主，已完成自主knowledge產(chǎn)權(quán)，采用復(fù)興號(hào)CR400AF型動(dòng)車組和復(fù)興號(hào)CR400BF型動(dòng)車組。2021年6月25日，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)范圍擴(kuò)大，覆蓋18個(gè)省級(jí)行政區(qū)。復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組采用CR400AF和CR400BF 型號(hào)兩款產(chǎn)品?；疖囶^部的新設(shè)計(jì)可以改善空氣動(dòng)力學(xué)，減少3%到5%的空氣阻力。

列車定員分別為578人和1285人，可滿足不同線路的定員需求。復(fù)興號(hào)智能電動(dòng)車組1的特點(diǎn)。無(wú)障礙車廂:通過(guò)車門、輪椅放置區(qū)、無(wú)障礙廁所的區(qū)域更寬，座椅把手上增加了盲文標(biāo)識(shí)。2.餐車:餐臺(tái)增加了自動(dòng)售貨機(jī)，方便旅客自助購(gòu)買飲料和小吃。3.商務(wù)座椅:座椅可實(shí)現(xiàn)全躺功能，座椅交錯(cuò)，還可實(shí)現(xiàn)“一人一艙”，空間獨(dú)立。此外，它還配備了智能交互終端，可以支持手機(jī)屏幕投影。

你的問(wèn)題答案如下:2017年6月25日，中國(guó)高鐵有了新成員。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，由中國(guó)鐵路總公司組織研制，已完成自主knowledge產(chǎn)權(quán)，命名為“復(fù)興號(hào)”。第一批“復(fù)興號(hào)”型號(hào)為紅銀相間的“CR400AF”和黃白相間的“CR400BF”(見圖16)，外觀與藍(lán)白相間的“和諧號(hào)”有較大區(qū)別?！癈R是中國(guó)鐵路總公司的簡(jiǎn)稱，中文是指覆蓋不同速度等級(jí)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組系列化產(chǎn)品平臺(tái)。

意味著該型動(dòng)車組試驗(yàn)速度可達(dá)400km/h及以上，持續(xù)運(yùn)行速度為350km/h；“A”和“G”是企業(yè)標(biāo)識(shí)碼，代表廠家；“F”是技術(shù)類型代碼，代表分散型動(dòng)車組；“]”代表集中式動(dòng)車組；" N代表集中內(nèi)燃動(dòng)車組. "復(fù)星”于2017年6月26日在北京、上海正式上線高鐵。

除了和諧和復(fù)興，中國(guó)高鐵還有天能，漢騰新夢(mèng)想專利號(hào)，帝豪GL專利號(hào)等等。還有動(dòng)車組，也很方便快捷。截至2021年，中國(guó)只有和諧號(hào)和福星號(hào)兩種高鐵。復(fù)興號(hào)是我國(guó)研制的新一代高速列車自主具有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)；和諧號(hào)是我國(guó)2004年生產(chǎn)的高速動(dòng)車組系列的總稱，它引進(jìn)了德國(guó)、日本等國(guó)的高速動(dòng)車組技術(shù)，在消化、吸收、創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，

如果想判斷高鐵是復(fù)興號(hào)還是和諧號(hào)，可以查一下車次信息。搶票軟件和車站會(huì)顯示車次信息。如果是華潤(rùn)，那就是復(fù)興，如果是CRH，那就是和諧。和諧號(hào)每排座位只有兩個(gè)電源插座，福星每?jī)蓚€(gè)位置有一個(gè)充電插座，每三個(gè)座位有兩個(gè)充電插座，所以電源充電口的設(shè)置是合理的。和諧沒(méi)有WiFi，復(fù)興號(hào)全車覆蓋WiFi，隨時(shí)免費(fèi)使用。每輛車可以攜帶80到120個(gè)移動(dòng)終端訪問(wèn)網(wǎng)頁(yè)。

復(fù)興號(hào)二等座間距增至1.02米，一等座間距增至1.16米，二等座也加長(zhǎng)了2厘米。復(fù)興號(hào)高鐵簡(jiǎn)介復(fù)興號(hào)高鐵是世界上最快的列車高鐵，由中國(guó)鐵路總公司組織研制完成自主knowledge產(chǎn)權(quán)。福星早期的兩個(gè)型號(hào)是紅色神龍CR400AF和金鳳凰CR400BF，A和B是企業(yè)標(biāo)識(shí)碼，代表廠家。

CRH2C高速動(dòng)車組，源自日本川崎重工，外形扁平呈流線型，功率7200KW，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。CRH3高速動(dòng)車組，源自德國(guó)西門子，流線型外形，尖嘴，功率8800KW，設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速330公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。CRH380A型高速動(dòng)車組，源自日本川崎重工，流線型外形犀利，車頭比CRH2C更長(zhǎng)。

速度和R