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什么是燃煤背壓，背壓的含義是什么

來源：整理 時(shí)間：2023-05-30 22:30:12 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，背壓的含義是什么

我覺得背壓指的是汽輪機(jī)末級(jí)壓力

背壓的含義是什么

2，背壓是什么意思

背壓是指,流體流過管道時(shí)的阻力,單位是Pa
壓力容器的管路后面或者外面的壓力。比如：閥門的閥后壓力。
背壓其實(shí)叫汽輪機(jī)出口排汽壓力,大家俗稱背壓

背壓是什么意思

3，鍋爐的爐膛背壓是什么意思

爐膛背壓即鍋爐爐側(cè)燃燒室的壓力，由燃燒室的通風(fēng)方式?jīng)Q定。鍋爐通風(fēng)方式分為（1）自然通風(fēng)（不裝風(fēng)機(jī)）；（2）平衡通風(fēng)（有引風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)）；（3）微正壓通風(fēng)（只有鼓風(fēng)機(jī)）。前兩種通風(fēng)方式爐膛為負(fù)壓（也可視爐膛背壓為零）；微正壓通風(fēng)爐膛為正壓，壓力值即是爐膛背壓值。爐膛背壓就是微正壓鍋爐從爐膛到排煙口煙氣流動(dòng)的阻力。

鍋爐的爐膛背壓是什么意思

4，什么是背壓被壓的作用是什么

背壓（Back Pressure）后端的壓力。通常是指運(yùn)動(dòng)流體在密閉容器中沿其路徑（譬如管路或風(fēng)通路）流動(dòng)時(shí)，由于受到障礙物或急轉(zhuǎn)彎道的阻礙而被施加的與運(yùn)動(dòng)方向相反的壓力。背壓的作用如下：1、背壓機(jī)組的背壓就是汽機(jī)的排汽絕對(duì)壓力，和純凝汽機(jī)組的區(qū)別在于有無凝汽器上，背壓機(jī)組的排汽是進(jìn)入熱交換器中放熱后回收的。2、汽輪機(jī)中做過功的蒸汽在高于大氣壓下排出，排汽要供其它熱用戶如工業(yè)或采暖用，這種汽輪機(jī)叫做背壓式汽輪機(jī)。

5，什么是背壓

從廣義上講,液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí),液壓油流出的那個(gè)腔都叫背壓腔,或回泊腔。但通常所指的背壓腔或回油腔卻是液壓缸前進(jìn),尤其是工進(jìn)時(shí)的背壓腔或回油腔。背壓力(即背壓)的方向與進(jìn)油腔液壓力相反,消耗了部分功率,但卻增加了運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)-性,尤其在外負(fù)載突然變小并減為零時(shí),能對(duì)系統(tǒng)起緩沖作用。背壓閥就是為背壓腔建立背壓用的,使從回油腔流回油箱的油液造成一定阻力即背壓力。背壓力不易過大,否則功率損失過大,效率降低；也不易過小,否則不起作用。由背壓實(shí)質(zhì)可知,能做背壓閥的有:節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流閥、順序閥、單向閥等。其中,溢流閥做背壓閥最好,能保持背壓恒定；而單向閥做背壓閥時(shí),因其彈簧剛度太軟,故應(yīng)將單向閥換上較硬的彈簧,使其開啟壓力達(dá)到0.2Mpa~0.6Mpa對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)而言背壓就是油液從執(zhí)行機(jī)構(gòu)回到油箱或油泵吸油口時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油處的壓力.對(duì)系統(tǒng)而言背壓就是主換向閥T口壓力。形成:管路的沿程損失、通過各閥（包括濾油器/冷卻器等）的壓力損失
一、背壓的形成在塑料熔融、塑化過程中，熔料不斷移向料筒前端（料筒計(jì)量室內(nèi)），且越來越多，逐漸形成一個(gè)壓力，推動(dòng)螺桿向后退。為了阻止螺桿后退過快，確保熔料均勻壓實(shí)，需要給螺桿提供一個(gè)反方向的壓力，這個(gè)反方向阻止螺桿后退的壓力稱為背壓。背壓亦稱塑化壓力，它的控制是通過調(diào)節(jié)注射油缸之回油節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)的。預(yù)塑化螺桿注塑機(jī)注射油缸后部都設(shè)有背壓閥，調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)后退時(shí)注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的壓力（如下圖所示）；全電動(dòng)機(jī)的螺桿后移速度（阻力）是由AC伺服閥控制的。二、適當(dāng)調(diào)校背壓的好處1、能將炮筒內(nèi)的熔料壓實(shí)，增加密度，提高射膠量、制品重量和尺寸的穩(wěn)定。2、可將熔料內(nèi)的氣體“擠出”，減少制品表面的氣花、內(nèi)部氣泡、提高光澤均勻性。減慢螺桿后退速度，使炮筒內(nèi)的熔料充分塑化，增加色粉、色母與熔料的混合均勻度，避免制品出現(xiàn)混色現(xiàn)象。3、減慢螺桿后退速度，使炮筒內(nèi)的熔料充分塑化，增加色粉、色母與熔料的混合均勻度，避免制品出現(xiàn)混色現(xiàn)象。4、適當(dāng)提升背壓，可改善制品表面的縮水和產(chǎn)品周邊的走膠情況。5、能提升熔料的溫度，使熔料塑化質(zhì)量提高，改善熔料充模時(shí)的流動(dòng)性，制品表面無冷膠紋。三、背壓太低時(shí)，易出現(xiàn)下列問題1、背壓太低時(shí)，螺桿后退過快，流入炮筒前端的熔料密度小（較松散），夾入空氣多。2、會(huì)導(dǎo)致塑化質(zhì)量差、射膠量不穩(wěn)定，產(chǎn)品重量、制品尺寸變化大。3、制品表面會(huì)出現(xiàn)縮水、氣花、冷料紋、光澤不勻等不良現(xiàn)象。4、產(chǎn)品內(nèi)部易出現(xiàn)氣泡，產(chǎn)品周邊及骨位易走不滿膠。四、過高的背壓，易出現(xiàn)下列問題1、炮筒前端的熔料壓力太高、料溫高、粘度下降,熔料在螺桿槽中的逆流和料筒與螺桿間隙的漏流量增大,會(huì)降低塑化效率(單位時(shí)間內(nèi)塑化的料量).2、對(duì)于熱穩(wěn)定性差的塑料(如:PVC、POM等)或著色劑，因熔料的溫度升高且在料筒中受熱時(shí)間增長(zhǎng)而造成熱分解，或著色劑變色程度增大，制品表面顏色/光澤變差。3、背壓過高，螺桿后退慢，預(yù)塑回料時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)增加周期時(shí)間，導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降。4、背壓高，熔料壓力高，射膠后噴嘴容易發(fā)生熔膠流涎現(xiàn)象，下次射膠時(shí)，水口流道內(nèi)的冷料會(huì)堵塞水口或制品中出現(xiàn)冷料斑。5、在注塑過程中，常會(huì)因背壓過大，噴嘴出現(xiàn)漏膠現(xiàn)象，浪費(fèi)原料并導(dǎo)致射嘴附近的發(fā)熱圈燒壞。6、預(yù)塑機(jī)構(gòu)和螺桿筒機(jī)械磨損增大。五、背壓的調(diào)校背壓的調(diào)校應(yīng)視原料的性能、干燥情況、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及質(zhì)量狀況而定，背壓一般調(diào)校在3—15kg/cm2。當(dāng)產(chǎn)品表面有少許氣花、混色、縮水及產(chǎn)品尺寸、重量變化大時(shí)，可適當(dāng)增加背壓。當(dāng)射嘴出現(xiàn)漏膠、流涎、熔料過熱分解、產(chǎn)品變色及回料太慢時(shí)可考慮適當(dāng)減低背壓。背壓是注塑成型工藝中控制熔料質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量的重要參數(shù)之一，合適的背壓對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量有著重要的作用，不可忽視！
簡(jiǎn)介　　通常是指運(yùn)動(dòng)流體在密閉容器中沿其路徑（譬如管路或風(fēng)通路）流動(dòng)時(shí)，由于受到障礙物或急轉(zhuǎn)彎道的阻礙而被施加的與運(yùn)動(dòng)方向相反的壓力?！　”硥簩?shí)例　　與熱力系統(tǒng)相關(guān)的背壓　　熱力系統(tǒng)中某一點(diǎn),點(diǎn)后壓力就是點(diǎn)前的背壓.　　背壓機(jī)組的背壓就是汽機(jī)的排汽絕對(duì)壓力，和純凝汽機(jī)組的區(qū)別在于有無凝汽器上，背壓機(jī)組的排汽是進(jìn)入熱交換器中放熱后回收的．　　汽輪機(jī)中做過功的蒸汽在高于大氣壓下排出，排汽要供其它熱用戶如工業(yè)或采暖用，這種汽輪機(jī)叫做背壓式汽輪機(jī)?！　∨c液壓裝置相關(guān)的背壓　　是液壓裝置中因下游阻力或元件進(jìn)、出口阻抗比值變化而產(chǎn)生的壓力?！　∨c壓縮機(jī)相關(guān)的背壓　　背壓通常情況下指壓縮機(jī)的回氣壓力，有的時(shí)候一臺(tái)壓縮機(jī)要負(fù)擔(dān)幾個(gè)不同的庫(kù)溫，高溫庫(kù)蒸發(fā)溫度高，低溫庫(kù)蒸發(fā)溫度低，壓縮機(jī)工作時(shí)是根據(jù)低溫庫(kù)的蒸發(fā)壓力，因此吸氣壓力較低，這時(shí)就得在那些要保持較高蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)器出口管路上裝一個(gè)背壓閥，使閥前的壓力保持在給定范圍內(nèi)，經(jīng)閥節(jié)流后的壓力和吸氣壓力相等，這樣保證系統(tǒng)各個(gè)蒸發(fā)器在各自工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，即把高背壓變成低背壓。這稱為背壓調(diào)節(jié)?！　∨c內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的背壓　　排氣背壓就是指排氣的阻力壓力　　背壓大，排氣阻力就大，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力　　背壓小，排氣阻力就小，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力　　與注塑相關(guān)的背壓　　在塑料熔融、塑化過程中，熔料不斷移向料筒前端（計(jì)量室內(nèi)），且越來越多，逐漸形成一個(gè)壓力，推動(dòng)螺桿向后退。為了阻止螺桿后退過快，確保熔料均勻壓實(shí)，需要給螺桿提供一個(gè)反方向的壓力，這個(gè)反方向阻止螺桿后退的壓力稱背壓 。 背壓亦稱塑化壓力，它的控制是通過調(diào)節(jié)注射油缸之回油節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)的。預(yù)塑化螺桿注塑機(jī)注射油缸后部都設(shè)有背壓閥，調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)后退時(shí)注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的壓力;全電動(dòng)機(jī)的螺桿后移速度（阻力）是由 AC伺服閥控制的?！　∨c汽輪機(jī)相關(guān)的背壓　　背壓其實(shí)叫汽輪機(jī)出口排汽壓力,大家俗稱背壓。是指做完功以后的蒸汽還具有的一定壓力,在發(fā)電廠這些蒸汽經(jīng)過凝汽器變?yōu)樗a(bǔ)充到鍋爐,在其他廠礦是要輸送給其他部門做生產(chǎn)用蒸汽,以及生活中的燒洗澡水用,所以要保證一定的壓力和溫度,一般背壓在0.5MP~1MP之間.溫度200多度,不回到鍋爐.
滿意答案soso4級(jí)2009-09-27 背壓（back pressure）其實(shí)叫汽輪機(jī)出口排汽壓力,大家俗稱背壓,是指做完功以后還具有一定壓力和溫度的蒸汽,在發(fā)電廠這些蒸汽經(jīng)過凝汽器變?yōu)樗a(bǔ)充到鍋爐,在其他廠礦是要輸送給其他部門做生產(chǎn)用蒸汽,以及生活中的燒洗澡水用,所以要保證一定的壓力和溫度,一般在0.5mp~1mp之間.溫度200多度,不回到鍋爐.背壓是液壓裝置中因下游阻力或元件進(jìn)、出口阻抗比值變化而產(chǎn)生的壓力。一、 背壓的形成在塑料熔融、塑化過程中，熔料不斷移向料筒前端（計(jì)量室內(nèi)），且越來越多，逐漸形成一個(gè)壓力，推動(dòng)螺桿向后退。為了阻止螺桿后退過快，確保熔料均勻壓實(shí)，需要給螺桿提供一個(gè)反方向的壓力，這個(gè)反方向阻止螺桿后退的壓力稱?背壓 。 背壓亦稱塑化壓力，它的控制是通過調(diào)節(jié)注射油缸之回油節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)的。預(yù)塑化螺桿注塑機(jī)注射油缸后部都設(shè)有 背壓閥 ，調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)后退時(shí)注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的壓力 全電動(dòng)機(jī)的螺桿后移速度（阻力）是由 伺服閥控制的。
背壓指的是后端的壓力，通常用于描述系統(tǒng)排出的流體在出口處或二次側(cè)受到的與流動(dòng)方向相反的壓力（大于當(dāng)?shù)卮髿鈮?。通常是指運(yùn)動(dòng)流體在密閉容器中沿其路徑（譬如管路或風(fēng)通路）流動(dòng)時(shí)，由于受到障礙物或急轉(zhuǎn)彎道的阻礙而被施加的與運(yùn)動(dòng)方向相反的壓力。通常用于描述系統(tǒng)排出的流體在出口處或二次側(cè)的壓力（大于當(dāng)?shù)卮髿鈮?擴(kuò)展資料：壓縮機(jī)背壓：背壓通常情況下指壓縮機(jī)的回氣壓力，有的時(shí)候一臺(tái)壓縮機(jī)要負(fù)擔(dān)幾個(gè)不同的庫(kù)溫，高溫庫(kù)蒸發(fā)溫度高，低溫庫(kù)蒸發(fā)溫度低，壓縮機(jī)工作時(shí)是根據(jù)低溫庫(kù)的蒸發(fā)壓力，因此吸氣壓力較低；這時(shí)就得在那些要保持較高蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)器出口管路上裝一個(gè)背壓閥，使閥前的壓力保持在給定范圍內(nèi)，經(jīng)閥節(jié)流后的壓力和吸氣壓力相等，這樣保證系統(tǒng)各個(gè)蒸發(fā)器在各自工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，即把高背壓變成低背壓。這稱為背壓調(diào)節(jié)。參考資料來源：百度百科—背壓參考資料來源：百度百科—壓縮機(jī)
文章TAG：什么燃煤含義是什么什么是燃煤背壓

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