都說(shuō)奔馳E300L不如寶馬530，那為什么奔馳的銷(xiāo)量這么高。此外立標(biāo)的奔馳也說(shuō)我非常喜歡的，非常的有氣場(chǎng)，開(kāi)奔馳要的就是這種調(diào)調(diào)，奔馳廠方都召回了，你還在質(zhì)疑什么，為啥那些空殼高配機(jī)械素質(zhì)不高的車(chē)賣(mài)得好，能夠選擇奔馳E級(jí)，是對(duì)于豪華以及舒適性的要求，所以說(shuō)奔馳E級(jí)的豪華以及舒適性是我非常滿(mǎn)意的，特別是氛圍燈非常有感覺(jué)。

1、都說(shuō)奔馳E300L不如寶馬530，那為什么奔馳的銷(xiāo)量這么高？

都說(shuō)奔馳E300L不如寶馬530，那為什么奔馳的銷(xiāo)量這么高？這個(gè)設(shè)問(wèn)并不準(zhǔn)確，因?yàn)椴⒎侨藗兌颊J(rèn)為E300L不如530，而且，今年上半年豪華中大型轎車(chē)銷(xiāo)量，530是9萬(wàn)零點(diǎn)，E300僅為7.8萬(wàn)。顯然，530領(lǐng)先不少，但這也并不能說(shuō)明E300就不如530好，因?yàn)镋級(jí)是中期改款換新上市，優(yōu)惠幅度減小，還有芯片供應(yīng)緊張的因素，這個(gè)銷(xiāo)量差并不能說(shuō)明E級(jí)不如5系。

2、為什么奔馳E級(jí)被噴的最多，銷(xiāo)量卻很高？

因?yàn)楫a(chǎn)品力并不等于社交實(shí)用性，這么說(shuō)你能懂么？BBA的排序是奔馳寶馬奧迪，誰(shuí)的品牌力更強(qiáng)不言而喻。注意，我這里說(shuō)的是品牌力，語(yǔ)文不好的請(qǐng)自己去找小學(xué)老師補(bǔ)課或者看醫(yī)生，奔馳無(wú)疑是最高的品牌?；厝フf(shuō)自己開(kāi)大奔的，臉上有光，能撐住面子，國(guó)人不好面子么？喜歡啊，為啥保時(shí)泰至今活的還算滋潤(rùn)，保時(shí)泰套件多少個(gè)了？為啥那些空殼高配機(jī)械素質(zhì)不高的車(chē)賣(mài)得好？因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)并不在意機(jī)械素質(zhì)，他們?cè)谝獾氖敲孀?，是空間，是大。

，。作為一個(gè)寶馬粉，現(xiàn)款長(zhǎng)軸三系的變化完全可以給你拿出來(lái)舉例證明這點(diǎn)，寶馬操控好有用么？有幾個(gè)人成天過(guò)彎？有幾個(gè)不在乎輪胎漂移？看見(jiàn)沒(méi)，上市之后被熱捧的就是氛圍燈，內(nèi)飾，水晶檔把。，。，。像我這種從E46開(kāi)始接觸寶馬的人，我怎么會(huì)喜歡這樣的東西呢，奔馳廠方都召回了，你還在質(zhì)疑什么？廠家承認(rèn)了，您還質(zhì)疑車(chē)主干啥？第一，這種質(zhì)量問(wèn)題很少能試車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)。

3、為什么網(wǎng)上對(duì)奔馳E罵聲一片，但是還有那么多人買(mǎi)？奔馳E質(zhì)量真的那么差么？

能夠選擇奔馳E級(jí)，是對(duì)于豪華以及舒適性的要求，所以說(shuō)奔馳E級(jí)的豪華以及舒適性是我非常滿(mǎn)意的，特別是氛圍燈非常有感覺(jué)，奔馳后排的空間永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望，行政級(jí)別的享受。此外立標(biāo)的奔馳也說(shuō)我非常喜歡的，非常的有氣場(chǎng)，開(kāi)奔馳要的就是這種調(diào)調(diào)，缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意，可能就是加速換擋的時(shí)候稍有搓頓，另外在車(chē)外聽(tīng)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的是太難聽(tīng)了，跟身份不符啊。

外觀：奔馳E級(jí)的外觀的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，體現(xiàn)出了奔馳的優(yōu)雅豪華的典范，不愧是豪華車(chē)的標(biāo)桿，E級(jí)的外觀也越來(lái)越向家族的旗艦車(chē)型靠攏了，我想我只能用：優(yōu)雅，大氣，穩(wěn)重，六個(gè)字來(lái)形容了，內(nèi)飾：我想奔馳的內(nèi)飾不用懷疑的，因?yàn)樗自捳f(shuō)的好：開(kāi)寶馬，坐奔馳。內(nèi)飾的豪華就不用多說(shuō)了，更關(guān)鍵的是一體化的全液晶屏幕，更是將科技完美的融入到豪華之中，

空間：奔馳E級(jí)的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名，E級(jí)的后排也是同樣的舒適，行政級(jí)別的享受。E級(jí)行李廂擁有較大的縱深和寬度，底部也較為規(guī)整，一側(cè)的凹陷還配有網(wǎng)兜，充分利用了內(nèi)部空間，裝載能力也是不錯(cuò)的。配置：在奔馳E級(jí)上配置了一塊12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和一塊12.3英寸多媒體顯示屏，兩個(gè)大屏采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很高級(jí)，兩塊屏幕的顯示效果都非常細(xì)膩，視覺(jué)感受很棒，

另外像安全方面的零胎壓繼續(xù)行駛，疲勞駕駛提示，主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)等等都有配置動(dòng)力：我的這臺(tái)車(chē)配置是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245Ps）5500rpm，最大扭矩370Nm1300-4000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓電式噴油嘴的第三代汽油直接噴射系統(tǒng)，搭載9速自動(dòng)變速箱操控：雖然車(chē)子很大，但是方向盤(pán)很靈動(dòng)，指向精準(zhǔn)，高速急彎的時(shí)候，支撐性也非常的到位，底盤(pán)的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的。