”董明珠說的“銀龍的小車”就是指她孜孜以求的中國自己的電動汽車，她的“造車夢”是業(yè)界內(nèi)外關(guān)注的焦點。曾說出“我一定要做新能源汽車”的董明珠是篤定的，似乎也賭下了自己未來的一部分，曾經(jīng)在天津召開的一場企業(yè)家工作會議上，應(yīng)邀而來的董明珠說，董明珠炮轟國產(chǎn)車的創(chuàng)始人不開自己公司的車，我以為，她根本的用意，不在于炮轟國產(chǎn)車的核心技術(shù)還很落后，也不在于炮轟那些國產(chǎn)車的創(chuàng)始人，而在于點出了這些國產(chǎn)車的創(chuàng)始人可能失去了民族情懷、民族精神。

1、董明珠造的車多少錢？

大家現(xiàn)在看的應(yīng)該是一篇汽車文章，但是今天不得不說到格力集團(tuán)，這倒不是因為要給空調(diào)打廣告，而是因為格力開始造車了，這還真有點閉門造車的意思，沒有任何風(fēng)聲，車型上市發(fā)布以后才發(fā)現(xiàn)董老板已經(jīng)邁出了一大步。當(dāng)初收購珠海銀隆被否決之后，董大媽并沒有就此打住，與萬達(dá)等企業(yè)增資30億正式入股珠海銀隆新能源，讓董大媽的造車夢更進(jìn)一步，這不第一款電動皮卡即將上市，取名廣通銀隆皮卡，

這次新車上市顯得十分低調(diào)，給人的感覺更像是試水，現(xiàn)在這個時候要是突然有一個車企要上市品牌第一臺車，肯定是上市熱門SUV，然后在憑借外觀價格配置來提高知名度，但是董大媽的格力汽車卻鐘情皮卡，這讓人十分意外。以五環(huán)為LOGO品牌的做法讓不少網(wǎng)友吐槽，不得不說設(shè)計上缺乏新意，但是這款車上可是具有銀龍科技的電池黑科技，這個企業(yè)的鈦酸鋰電池也是鋰電中壽命長，安全度最高的，續(xù)航200 公里，對于一款皮卡來說實屬不易，

2、董明珠投資的銀隆新能源前景如何？

敢做吃第一只螃蟹的人，其實就是一個普通的人，一個平常的人?？伤鲋Ｈ祟A(yù)想不到的事情，奇跡往往就會在她的身上發(fā)生，每個中國人，都有一個共同的希望，都希望中國能成為世界制造業(yè)強(qiáng)國。中國制造業(yè)的發(fā)展，就是需要這種敢去吃第一只螃蟹的人，敢想敢做，面對現(xiàn)實，勇敢創(chuàng)新，敢去挑戰(zhàn)，奮斗拼搏的人。我堅信奇跡會在她的身上發(fā)生，

3、怎么看待董明珠炮轟國產(chǎn)車創(chuàng)始人，為什么不開自己的車，而受到廣泛點贊呢？

點贊！為董明珠敢于如此炮轟國產(chǎn)車的創(chuàng)始人不坐國產(chǎn)車，而大聲地點贊！“格力空調(diào)，中國制造?！倍髦橛H自到電視屏幕上做廣告，與其說是，為她所在的公司產(chǎn)品代言，倒不如說，是在呼喚更多的人用更大的精力，投身“中國制造”，大力發(fā)展民族品牌。董明珠的這一做法，其實就是在制造業(yè)中呼喚民族精神，期待全社會更好地弘揚民族精神，

董明珠炮轟國產(chǎn)車的創(chuàng)始人不開自己公司的車，我以為，她根本的用意，不在于炮轟國產(chǎn)車的核心技術(shù)還很落后，也不在于炮轟那些國產(chǎn)車的創(chuàng)始人，而在于點出了這些國產(chǎn)車的創(chuàng)始人可能失去了民族情懷、民族精神。也就是說，這些國產(chǎn)車的創(chuàng)始人，沒有全身心地投入到，為中國國產(chǎn)車核心技術(shù)的進(jìn)步而奮斗，沒有把全部的心思都用在培植“中國制造”的世界品牌，或許只為了追求某些個人利益，或許只為了眼前賺取更多的金錢，

4、銀隆還能撐起董明珠小姐的造車夢嗎？

為什么董明珠如此熱衷于造車呢？董明珠的造車夢又何時能成真呢？曾經(jīng)在天津召開的一場企業(yè)家工作會議上，應(yīng)邀而來的董明珠說：“中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，汽車在世界上沒有話語權(quán)，新能源汽車是一個方向，也是給格力帶來一個新的領(lǐng)域。我最大的愿望是，大家在家用格力的電器，用格力的手機(jī)，出門開上銀隆的小車，”董明珠說的“銀龍的小車”就是指她孜孜以求的中國自己的電動汽車，她的“造車夢”是業(yè)界內(nèi)外關(guān)注的焦點。

只是在這條追夢的路上真的滿是“荊棘”，有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前空調(diào)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，并且格力在中國家用空調(diào)的市場份額占比已經(jīng)接近40%，坐穩(wěn)了龍頭位置，如果想進(jìn)一步擴(kuò)充原有市場份額的話非常困難。從冰箱、洗衣機(jī)、手機(jī)這幾個產(chǎn)業(yè)維度來看，競爭格局已經(jīng)基本穩(wěn)定，反觀新能源汽車，前景無疑是巨大的，或可成為格力新的增長點。

珠海銀隆便充當(dāng)了董明珠進(jìn)入新能源造車產(chǎn)業(yè)所持有的一把“寶劍”，2016年8月，格力電器公布收購珠海銀隆及配套募集資金的相關(guān)方案。彼時市場質(zhì)疑聲音一片，格力電器臨時股東大會還是否決了收購方案，后經(jīng)調(diào)整之后的交易方案，也未能獲得通過，董明珠執(zhí)掌下的格力電器多元化戰(zhàn)略再添波折，格力電器單方面收購銀隆不成，董明珠自己卻開啟另一套PLANB。