(4)從產業(yè)、上海文化創(chuàng)意產業(yè)的布局來看，園區(qū)品牌企業(yè)眾多，龍頭企業(yè)高度集中。該縣已將生態(tài)、觀光農業(yè)、清潔先進產業(yè)、度假旅游、戶外運動產業(yè)、現代辦公、會展、科研產業(yè)、生態(tài)房地產業(yè)確定為未來“五大”，最重要的產業(yè)包括金融、房地產產業(yè)、保險、交通，上海目前的領先地位產業(yè)是先進制造業(yè)，領先地位產業(yè)是一定的規(guī)模，能夠充分發(fā)揮經濟技術優(yōu)勢，以技術優(yōu)勢改變生產函數，對經濟發(fā)展有較大影響和。

圍繞科教興市主戰(zhàn)略，上海各區(qū)縣科技優(yōu)勢產業(yè)在合理布局、快速發(fā)展的過程中，區(qū)域特色新亮點頻頻出現。內涵:由于崇明、南匯等縣獨特的地理優(yōu)勢，其科研產業(yè)發(fā)展具有鮮明的“量體裁衣”內涵。作為“生態(tài)島”的崇明，隨著越江工程的啟動，歷史翻開了新的一頁。該縣已將生態(tài)、觀光農業(yè)、清潔先進產業(yè)、度假旅游、戶外運動產業(yè)、現代辦公、會展、科研產業(yè)、生態(tài)房地產業(yè)確定為未來“五大”。

年底，洋山深水港一期工程將正式完工，因港搬遷的南匯提出了“以港興區(qū)”的設想。其目標是建設以一流的現代裝備制造業(yè)為主體，先進制造業(yè)、現代物流、出口加工、國內外貿易、教育培訓等綜合發(fā)展的現代化綜合性濱海城市。據悉，南匯今年將在基礎設施上投入超過22億元，以加快核心產業(yè)上下游企業(yè)聚集，同時依托深水港產業(yè)發(fā)展裝備制造和物流。

上海是中國大陸經濟最發(fā)達的城市。第三產業(yè)在上海的經濟中占有相當大的比重，規(guī)模相當于中國。最重要的產業(yè)包括金融、房地產產業(yè)、保險、交通。2017年以來，一季度，上海經濟運行呈現以下特點:一是經濟增長保持平穩(wěn)，第三產業(yè)占比70.7%。一季度，全市實現生產總值6922.84億元，同比增長6.8%，增速高于上年。

上?，F階段的領先地位產業(yè)是先進制造業(yè)。領先地位產業(yè)是一定的規(guī)模，能夠充分發(fā)揮經濟技術優(yōu)勢，以技術優(yōu)勢改變生產函數，對經濟發(fā)展有較大影響和/123?？偟膩碚f，具有以下顯著特點:一是創(chuàng)新能力強，獲得與新技術相關聯的新的生產函數，能夠實現“產業(yè)突破”。二是具有持續(xù)的部門增長率，高于整體經濟增長率。

對其他產業(yè)的成長有著廣泛的直接和間接影響。四是具有顯著的產業(yè)-2/和良好的發(fā)展?jié)摿?，是區(qū)域經濟發(fā)展的支柱和主導因素。第五，時間上是有階段的，隨著經濟發(fā)展的不同階段而不斷變化。基于主導產業(yè)的上述五個特征，政府在選擇主導產業(yè)時應遵循以下原則:第一，主導產業(yè)必須與區(qū)域經濟的發(fā)展階段和水平相適應。二是比較優(yōu)勢明顯，市場潛力大，出口前景好。

上海工業(yè)在GDP中的比重在過去幾十年中逐漸下降。80年代，上海行業(yè)占60%以上。但隨著國家經濟結構的轉型和上海城市本身產業(yè)的升級，工業(yè)比重逐漸下降。2019年最新統計數據，上海工業(yè)占GDP的比重為29.4%，而服務業(yè)已經達到69.8%。產業(yè)的這種結構轉換有很多原因。首先是國家政策的調整。政府更加注重服務業(yè)、高科技等新興產業(yè)的發(fā)展。

此外，一些傳統重工業(yè)已經搬出上海市場，轉移到外圍地區(qū)或海外市場。這些變化的影響是多方面的。一方面，工業(yè)比重的下降，意味著上海城市經濟的能級和綜合實力進一步提高，產業(yè)結構和資源配置得到優(yōu)化。另一方面，也要加強對服務業(yè)的扶持和培育，提高服務業(yè)的質量和創(chuàng)新能力，不斷促進上海市的經濟發(fā)展。

(1)整體規(guī)模，上海文化創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)規(guī)模大，數量多，分布廣。(2)從園區(qū)類別來看，上海文化創(chuàng)意產業(yè)眾多園區(qū)形態(tài)，類型多樣，開放度高。(三)從運營角度看，上海文化創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)發(fā)展空間大，附加值高，市場需求大。(4)從產業(yè)、上海文化創(chuàng)意產業(yè)的布局來看，園區(qū)品牌企業(yè)眾多，龍頭企業(yè)高度集中。(五)從園區(qū)管理來看，上海文化創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)運營規(guī)范，服務完善。

上海目前仍是以工業(yè)為主的制造業(yè)城市，其第三產業(yè)仍由龐大的低服務形態(tài)組成，沒有明顯的高附加值支柱第三產業(yè)。這不僅構成了城市社會經濟發(fā)展和增長的瓶頸，也影響和威脅著城市核心競爭力的可持續(xù)維持。根據2002年的統計數據，上海 1，2，3 產業(yè)分別占GDP的1.6%，47.4%和51%。雖然表面上看上海第三產業(yè)的GDP產值早已超過第二產業(yè)，開始向人們概念中的服務業(yè)社會轉型。

Lingang產業(yè)Zone致力于打造支撐我國能源交通產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的五大裝備產業(yè)基地、大型船舶關鍵零部件、發(fā)電及輸變電設備、海洋工程裝備、民航產業(yè)支撐裝備制造業(yè)發(fā)展。臨港產業(yè)區(qū)重點發(fā)展產業(yè)完全符合國發(fā)[2006]8號文要求我國突破裝備制造業(yè)16個重點發(fā)展領域，臨港產業(yè)區(qū)的項目已涉及8個。

乘用車制造基地方面，SAIC自主創(chuàng)新、自主品牌整車和發(fā)動機基地已建成投產，主要生產具有自主知識產權的KV4、KV6系列發(fā)動機和自主品牌“榮威550”整車，形成年產各類發(fā)動機30萬臺、整車22.5萬輛的規(guī)模；到2010年規(guī)模將有5個生產平臺和30個型號。上海Lingang產業(yè)Area在船舶關鍵零部件制造基地方面，CSIC三井項目、CSIC瓦西蘭項目、沃爾沃蓬塔項目涵蓋了低、中、高速全系列船用發(fā)動機，各類船用裝備配套企業(yè)開始集聚。