騰訊為何不在A股上市，而選擇了港股。騰訊是2004年上市的，在當(dāng)時(shí)騰訊的盈利還并不理想，騰訊在港股中上市，上市之后最高漲幅超過600倍，也就是說當(dāng)年2萬(wàn)元買入騰訊股票的，最多可以賺到千萬(wàn)左右，至于為什么騰訊會(huì)選擇特斯拉而不買國(guó)內(nèi)車企股票，其實(shí)是要看騰訊的投資領(lǐng)域就知道了，作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的優(yōu)秀代表，騰訊的生態(tài)圈基本上還是集中在科技、電商、新業(yè)態(tài)等方面，傳統(tǒng)車企騰訊怎么會(huì)感興趣呢。

1、騰訊音樂為什么不在A股上市？

騰訊音樂不在A股市場(chǎng)上市，一方面在于A股市場(chǎng)的交易制度，尤其是同股不同權(quán)方面的制度改革還處于探索過程，尚未處于成熟發(fā)展的狀態(tài)，待時(shí)機(jī)成熟，估計(jì)一些VIE結(jié)構(gòu)、同股不同權(quán)結(jié)構(gòu)的企業(yè)也會(huì)先后回歸至A股市場(chǎng)之中；另一方面則是在于A股市場(chǎng)對(duì)盈利要求較高，準(zhǔn)入門檻相對(duì)偏高，或多或少影響到企業(yè)回歸A股市場(chǎng)上市的需求。

2、騰訊為何不在a股上市，而選擇了港股？

感謝邀請(qǐng)！騰訊在港股中上市，上市之后最高漲幅超過600倍，也就是說當(dāng)年2萬(wàn)元買入騰訊股票的，最多可以賺到千萬(wàn)左右，看中真是令人心動(dòng)啊。只不過，這么牛的個(gè)股在A股卻沒有見到，A股走牛的只有喝酒吃藥的行情。騰訊為何不在A股上市，而選擇了港股？當(dāng)時(shí)A股上市的條件還是相當(dāng)嚴(yán)格的，騰訊在當(dāng)時(shí)只有市場(chǎng)份額，并沒有太多的盈利，

因此在當(dāng)時(shí)來說，并不完全符合A股上市的條件的。沒有想到，騰訊就是靠著這個(gè)市場(chǎng)份額打出了自己的一片天地，成就了騰訊帝國(guó)，A股錯(cuò)失了騰訊，不得不說是一種損失。同樣錯(cuò)失的還有阿里巴巴，百度，京東等這些獨(dú)角獸，正是因?yàn)榭吹搅诉@些，所以，今年以來一直力推獨(dú)角獸回歸。只是A股實(shí)在太弱了，獨(dú)角獸回歸了幾只，CDR還沒有弄來，A股就跌得不成樣了。

3、為什么騰訊阿里等優(yōu)質(zhì)公司都沒有在A股上市？

很高興回答你的問題，很多人都想知道為什么A股市場(chǎng)會(huì)錯(cuò)失像BAT這些超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)大公司，難道真的是這些企業(yè)創(chuàng)始人崇洋媚外嗎？當(dāng)然不是，俗話說得好，金窩銀窩不如自己的狗窩，如果國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)可以上市，為什么這些企業(yè)要千里迢迢的跑去國(guó)外上市呢？我們都知道像騰訊這些互聯(lián)網(wǎng)公司都是采取同股不同權(quán)的股權(quán)架構(gòu)模式的，但在當(dāng)時(shí)這種股權(quán)架構(gòu)模式是不被A股接受的，也反面說明了我國(guó)當(dāng)時(shí)A股的發(fā)展還不健全，不夠國(guó)家化。

其次就是騰訊是2004年上市的，在當(dāng)時(shí)騰訊的盈利還并不理想，但A股當(dāng)時(shí)對(duì)上市企業(yè)的門檻很高，要求要在3年以上保持盈利的。所以，如果騰訊去申請(qǐng)A股的話是絕對(duì)過不了審的，再者，在當(dāng)時(shí)，民營(yíng)企業(yè)完成上市的本就很少。而2004年的時(shí)候互聯(lián)網(wǎng)剛剛起步，被外界看做是泡沫，先完成A股上市可謂是難上加難的，也是因?yàn)檫@些條件的制約，除了騰訊以外，A股還錯(cuò)失了很多好的公司。

4、騰訊為什么不買入國(guó)內(nèi)車企的股票，反而去買特斯拉？

事實(shí)證明，騰訊的這一決策實(shí)在是太英明了！2017年3月，馬化騰的騰訊控股買入了美股上市公司特斯拉5%的股權(quán)，約816.75萬(wàn)股，當(dāng)時(shí)特斯拉股價(jià)約為250美元，因?yàn)轵v訊采用的是大宗交易，還享受到了折價(jià)16%的巨大優(yōu)惠，也就是買入價(jià)約為210美元，為此，騰訊一共是花了17.8億美金。那么截至到今天，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)變成了1417美元/股，也就是說騰訊這筆投資大概盈利102億美元！如果當(dāng)時(shí)騰訊買的不是特斯拉，而是投資了國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)，又會(huì)是什么情況呢？如果大家看主要上市車企一汽、上汽和廣汽的股價(jià)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，2017年基本上都創(chuàng)了歷史新高，之后一直在下跌，如果當(dāng)時(shí)騰訊買入國(guó)內(nèi)車企股票，那么大概率還在山頂站崗呢！至于為什么騰訊會(huì)選擇特斯拉而不買國(guó)內(nèi)車企股票，其實(shí)是要看騰訊的投資領(lǐng)域就知道了，作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的優(yōu)秀代表，騰訊的生態(tài)圈基本上還是集中在科技、電商、新業(yè)態(tài)等方面，傳統(tǒng)車企騰訊怎么會(huì)感興趣呢？。