二戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)并不在美國(guó),然而美國(guó)也是參與到了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),那個(gè)時(shí)候美國(guó)有一些很出名的汽車(chē)廠,那么這些汽車(chē)廠當(dāng)時(shí)在生產(chǎn)些什么?是否還是生產(chǎn)汽車(chē)?2018年5月28日是美國(guó)陣亡將士紀(jì)念日,美國(guó)權(quán)威汽車(chē)媒體MotorTrend在這天發(fā)布了一篇2015年撰寫(xiě)的文章。
1、截至2020年4月,美國(guó)地區(qū)都有哪些汽車(chē)制造商宣布工廠停產(chǎn)休假?
新冠病毒的大流行,給許多汽車(chē)制造商帶來(lái)了沉重的財(cái)務(wù)壓力,以至于越來(lái)越多的公司宣布裁員或休假。最新消息是,繼日產(chǎn)、大眾、本田之后,斯巴魯也于決定讓美國(guó)工廠停工一周,AutoNews報(bào)道稱(chēng),位于印第安納州拉斐特工廠的所有小時(shí)工都將受到影響?!緢D自:Subaru】據(jù)悉,該工廠雇傭了大約5300名生產(chǎn)工人,斯巴魯已向外媒證實(shí)了這一決定,
公司發(fā)言人在一份聲明稱(chēng):出于員工健康、市場(chǎng)需求下降、以及供應(yīng)鏈停產(chǎn)等問(wèn)題的考慮,美國(guó)工廠的生產(chǎn)已不可持續(xù)。其實(shí)3月23日的時(shí)候,拉斐特工廠已經(jīng)停工過(guò)一次,那時(shí)許多汽車(chē)制造商都讓員工居家隔離,以減緩新冠病毒導(dǎo)致的COVID-19疾病的傳播。斯巴魯表示,上次停工已向工人支付報(bào)酬,但從新的一周開(kāi)始,大家將無(wú)薪休假,
不過(guò)在此期間,該公司仍將為所有受影響的員工兌現(xiàn)醫(yī)療福利。此前,日產(chǎn)和本田已經(jīng)率先在美宣布休假,分別影響各自旗下的上萬(wàn)名工人,周四的時(shí)候,大眾汽車(chē)也勸退了位于田納西州查特怒加工廠的全部生產(chǎn)和維護(hù)人員。在停產(chǎn)期延長(zhǎng)之后,斯巴魯計(jì)劃在4月20日恢復(fù)生產(chǎn),本田和日產(chǎn)也希望在未來(lái)幾周重新開(kāi)工(5月4日/4月30日),但大眾尚不清楚何時(shí)才能重啟運(yùn)營(yíng),
2、世界,最大的汽車(chē)工廠有哪些?
這里介紹的工廠不敢說(shuō)每個(gè)最大,但也是大得令人震驚。NO1.大眾沃爾夫斯堡工廠大眾沃爾夫斯堡工廠占地7000萬(wàn)平方英尺,是目前世界上最大的汽車(chē)制造工廠,每天能夠產(chǎn)出3800輛大眾汽車(chē),也是世界上最大的涂裝車(chē)間之一,看到這速度,不得不感嘆一天3800輛是什么概念,不相信它是最大的都有點(diǎn)難。NO2.現(xiàn)代汽車(chē)蔚山工廠現(xiàn)代汽車(chē)蔚山工廠總占地面積5400萬(wàn)平方尺,是世界第二大的汽車(chē)制造廠,
3、二戰(zhàn)期間,美國(guó)汽車(chē)廠都在做什么?
第二次世界大戰(zhàn),在大部分情況下,都被看作是人類(lèi)歷史上的一次非常重大的災(zāi)難,死傷無(wú)數(shù),而且給人們帶來(lái)的損失和傷痛也是難以統(tǒng)計(jì)的。不過(guò)也在一定程度上推動(dòng)了一些東西的發(fā)展,二戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)并不在美國(guó),然而美國(guó)也是參與到了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),那個(gè)時(shí)候美國(guó)有一些很出名的汽車(chē)廠,那么這些汽車(chē)廠當(dāng)時(shí)在生產(chǎn)些什么?是否還是生產(chǎn)汽車(chē)?2018年5月28日是美國(guó)陣亡將士紀(jì)念日,美國(guó)權(quán)威汽車(chē)媒體MotorTrend在這天發(fā)布了一篇2015年撰寫(xiě)的文章。
二戰(zhàn)期間,美國(guó)總計(jì)生產(chǎn)了超過(guò)30萬(wàn)架飛機(jī),而通用、福特和克萊斯勒作為美國(guó)工業(yè)的基石,在軍需生產(chǎn)者中扮演了極為重要的角色,本文所介紹的正是這段歷史,需要注意的是,MotorTrend是老牌美國(guó)雜志,行文中勢(shì)必帶有明確的立場(chǎng)和價(jià)值判斷。本期《車(chē)威文摘》翻譯本文,是為了使廣大讀者朋友從另一個(gè)角度窺探這段歷史,而非對(duì)文章觀點(diǎn)的全盤(pán)肯定,
這篇文章講述了二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)汽車(chē)公司如何聯(lián)合起來(lái)為軍隊(duì)生產(chǎn)武器的故事,5月28日是美國(guó)陣亡將士紀(jì)念日,僅以此文紀(jì)念那些為了全人類(lèi)自由獻(xiàn)出生命的英雄。1940年的美國(guó)被主流歐洲國(guó)家所孤立,經(jīng)歷了幾十年的全球經(jīng)濟(jì)大蕭條后,美國(guó)對(duì)外面世界變化的反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍,但歐亞大陸正在發(fā)生的大戰(zhàn)正離美洲越來(lái)越近,盡管羅斯??偨y(tǒng)反對(duì)參與另一場(chǎng)世界大戰(zhàn),但他十分明白這場(chǎng)大屠殺的嚴(yán)重性。
當(dāng)他75年前首次在廣播中提到民主兵工廠這個(gè)概念時(shí),美國(guó)人民都還沒(méi)有準(zhǔn)備好,這次全國(guó)廣播后,羅斯福總統(tǒng)把武器制造的種子植入了世界歷史上最高產(chǎn)的制造業(yè)故事中。即使到現(xiàn)在,二戰(zhàn)時(shí)期的制造業(yè)巔峰也從未被復(fù)制過(guò),可能以后也不會(huì)再出現(xiàn)了,“你了解得越多,你就更加難以相信二戰(zhàn)時(shí)的制造業(yè)奇跡,”美國(guó)知名汽車(chē)記者A.J.Baime說(shuō)道。