促進了中國與歐洲地區(qū)的貿(mào)易往來，加速了中國經(jīng)濟的發(fā)展。中國的經(jīng)濟是歷史嗎？歐洲從國際金融的角度來看，債務危機對中國有哪些影響-1？中國與歐洲城市發(fā)展有什么不同及其原因？中國城市化起步晚，目前速度快、水平低；原因是我國經(jīng)濟發(fā)展水平低于歐洲，產(chǎn)業(yè)起步較晚，歐洲債務危機對中國的影響有多大經(jīng)濟。

歐洲經(jīng)濟總量為20.82萬億美元，居世界第三位，約占全球GDP的24.6%。歐洲有很多老牌發(fā)達國家，比如德國、英國、法國、意大利，都位于歐洲。歐洲GDP最高的國家是德國，3.80萬億美元，世界第四。從GDP總量來看，歐洲缺少一個可以與中國和美國經(jīng)濟相媲美的大規(guī)模，但是歐洲是世界上人均GDP最高的大洲之一，平均23萬美元。

經(jīng)濟在北美的發(fā)展很不平衡，除了美國和加拿大是發(fā)達國家，其余都是發(fā)展中國家。2.南美:南美GDP總量2.91萬億美元，比非洲高5000多億美元。近年來經(jīng)濟在南美，以巴西和阿根廷為首，明顯退步。雖然南美洲的GDP總量已經(jīng)超過2萬億美元，但是南美洲的經(jīng)濟因為人口眾多，實際上是不發(fā)達的。3.非洲:是世界上最不發(fā)達的大洲經(jīng)濟。非洲近60個國家中，有近一半被聯(lián)合國認定為最不發(fā)達國家。

中國是世界上最大的加工市場，勞動力多，產(chǎn)品便宜，歐盟初級產(chǎn)品加工價格更高。歐盟高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)達，有利于中國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。今后，中國應提高對歐盟產(chǎn)品的附加值，增加收入，積極引進高科技。近年來中歐貿(mào)易快速發(fā)展的主要原因如下:1 .改革開放政策的實施。2.中國低勞動力、低成本的人口紅利。3.加入世界貿(mào)易組織。

5.歐盟需要物美價廉的產(chǎn)品，中國可以提供。6.中國和歐盟是世界上最大的兩個市場，互補性強，相互依存。7.中國擁有豐富的原材料和廉價的勞動力資源，巨大的存量和增量市場，與歐盟截然不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為歐盟國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了良好的場所。8.穩(wěn)定的政治環(huán)境和高回報的投資場所對歐盟國家非常有吸引力。以上是近年來中歐貿(mào)易快速發(fā)展的主要原因，僅供參考。

可以促進兩國的聯(lián)系，促進經(jīng)濟的發(fā)展，促進文化發(fā)展，加強經(jīng)濟的關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟的走向。不僅促進了亞歐大陸兩端的整體發(fā)展經(jīng)濟，也給中國人民帶來了便利和實惠，不斷滿足了消費升級的需求。帶動中國內(nèi)陸城市的發(fā)展。這將使我們能夠與其他國家合作，這也需要更多的人在其他國家學習，然后在中國為我們服務。促進了中國與歐洲地區(qū)的貿(mào)易往來，加速了中國經(jīng)濟的發(fā)展。

現(xiàn)在我們國家提倡的是一帶一路，所謂的一帶一路就是指重建古絲綢之路。關(guān)閉歐洲地區(qū)和中國地區(qū)經(jīng)濟之間的貿(mào)易，但是絲綢之路現(xiàn)在被鐵路代替了。與傳統(tǒng)的貿(mào)易方式相比，鐵路運輸更加便捷，可以減少大量的人力成本。中國首條中歐班列線已破萬列。其實中國很久以前就開通了中國和歐洲之間的鐵路線。當中國提出修建這條鐵路的計劃時，

27)有學者在研究世界經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系時提出以下論點，閱讀材料，回答問題。材料:早在13、14世紀，連接歐、亞、非三大洲的世界貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，歐洲在其中一直處于邊緣地位。這不僅是因為歐洲-1/的總量遠不能與亞洲的中國和印度相比，還因為人們在從亞洲進口香料、絲綢、瓷器、棉制品等商品時猶豫不決-0，能銷往亞洲的產(chǎn)品少之又少，多數(shù)情況下只能進行金銀等貴金屬交易。

但直到18世紀，原來的世界經(jīng)濟貿(mào)易格局依然沒有改變。隨著歐洲人們越來越廣泛和深入地融入和使用現(xiàn)有的經(jīng)濟貿(mào)易體系，并在其中發(fā)揮著越來越大的影響力，它終于在19世紀成為了世界經(jīng)濟貿(mào)易的中心。據(jù)《銀都》等。(1)根據(jù)材料，13-18世紀哪個地區(qū)在世界經(jīng)濟貿(mào)易中占據(jù)主導地位？結(jié)合所學知識，分析16世紀歐洲世界經(jīng)濟貿(mào)易中情況開始好轉(zhuǎn)的主要原因。