幾乎所有的股票都不漲，只有中國中車上漲，那時候的中國中車，簡直就是像一只瘋牛。就一個中國中車，當時，有很多人損失慘重，想想以前中國中車最高的時候，曾經股價到了三十多，四十多，那時候，現(xiàn)在中國中車，股價只有七塊，比前幾天五，六元的股價，已經，上漲了一些。

1、中國中車怎么樣，本科生前景如何？

筆者有很多同學都在中車，四方、浦鎮(zhèn)都有，從他們的狀態(tài)來談談看法吧。1.中車是個很好的平臺，中車這個平臺很好，不管你是在一級子公司還是在下面的二級子公司都很不錯。中車目前的發(fā)展勢頭很好，接訂單接到手軟，目前手里的訂單至少可以保證未來十年不愁沒活干，在這樣的企業(yè)，你會接觸中國最先進的高鐵技術，學習最先進的制造工藝，結識一批優(yōu)秀的高鐵設計、制造人才，以后跳槽也會是給加分的經歷。

2.個人發(fā)展如何筆者的很多同學都進入中車從事設計、研發(fā)工作，不過都是研究生，本科生進入中車可能不會給你直接定設計研發(fā)崗，有可能會給你定生產崗位，除非你足夠優(yōu)秀的話，目前中車里面人才濟濟，一個本科生如果沒有很過硬的能力話，可能很難出頭。目前中車內部大部分的本科生都在生產一線，也就是車間，研究生會安排進項目組做研發(fā)，

2、中國中車50億爆拉漲停，鄭州煤電尾盤被核，透漏了什么信號？

透露了，有價值，低估值的股票還有上漲潛力。想想以前中國中車最高的時候，曾經股價到了三十多，四十多，那時候，記的在股票市場上。幾乎所有的股票都不漲，只有中國中車上漲，那時候的中國中車，簡直就是像一只瘋牛，一天一個漲停，一天一個漲停。把人們的目光都帶過去了，有一些人，為了掙錢，甚至，融資融券買入。任何，股票長高都是有風險的，

就一個中國中車，當時，有很多人損失慘重。有的甚至，傾家蕩產，記憶深刻啊，現(xiàn)在中國中車，股價只有七塊，比前幾天五，六元的股價，已經，上漲了一些，企業(yè)，還是有業(yè)績的，企業(yè)，是也生產火車車廂，地鐵車廂為主。在國內國外都有業(yè)務，現(xiàn)在可以說在世界上，也是領軍企業(yè)，至于，現(xiàn)在的股價，還有沒有上漲潛力，還會上漲多少，只有自己判斷。