擺正心態(tài)，根據(jù)自己的實際情況消費，更不需要較真，既然買了就買了就買了唄，也沒浪費多少，況且物美價廉的東西很多啊，原則要有一些掛羊頭賣狗肉的東西不能買，比如蘋果手機八千多，有人在路邊給你說他那有1000元的蘋果X，這種就不是便宜貨了，根本就是騙子，如果你買了，只能說你傻，其他的物品沒有必要追求品牌和價格，只要喜歡和舒服就行了，郭晶晶還在大市場挑衣服穿呢，舒服就行。

1、為什么第一次買了便宜貨后悔了，第二次還是會抱著僥幸心理再次購買便宜貨？

2、拼多多上市，已經(jīng)有錢的中國人，為什么還是喜歡買便宜貨？

看到“已經(jīng)有錢的中國人”這話立刻讓我想到了何不食肉糜，也許提這問題的題主是一線城市的，覺得大家都是有錢人了！但現(xiàn)實的中國并非題主所想，不要以為全國各地都和東部沿海地區(qū)一樣，都是經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，截至2017年末全國農(nóng)村貧困人口仍舊還有3046萬人，這個比例在全國來說并不多，還是直接看官方給出的截至2017年的我國居民可支配收入統(tǒng)計數(shù)據(jù)吧！按照統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2017年全國人均年可支配收入也就才25974元，農(nóng)村地區(qū)年人均13432元，也就是說人均每月可支配的收入才2000多元，到了農(nóng)村地區(qū)更少，才1000元出頭。

就這樣的經(jīng)濟收入，題主覺得我國已經(jīng)很有錢了？下圖是2017年全國各省份的年人均可支配收入，京滬兩地收入不消說，全國第一，已經(jīng)超過了5萬元，剩下浙江、天津、江蘇、廣東、福建也算是經(jīng)濟發(fā)達，也都過了3萬元這個收入，遼寧、山東、內(nèi)蒙算是過了平均數(shù)。從這些數(shù)據(jù)可以看到，經(jīng)濟收入較好的基本就是東部沿海地區(qū)，但從全國看，31個省份，包括直轄市，僅有10個省份超過了25974元這個平均值，墊底的西藏年人均收入才只有1.5萬元出頭。

可見我國不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展情況差異很大，居民的收入情況也差異很大，這些達不到2.5萬年人均收入的地區(qū)，每月不到2000元的支配收入，你覺得他們的消費能升級嗎？題主如果真有中國有錢了的感覺，那么我只能說恭喜題主，你投胎投在了好地方，沒有生在那些落后的經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)。所以，消費降級也好，消費升級也好，根本都是不存在的，這些都是電商為了自己的商業(yè)利益搞出來的東西，

所謂消費升級，目標(biāo)群體無法是針對經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，希望從這些已經(jīng)開始富裕起來的用戶手里賺去更多的錢。至于，拼多多，只能說它的眼光還是挺兇，完全針對的是國內(nèi)三四線城市以及農(nóng)村地區(qū)來發(fā)展，這些地區(qū)的消費從來就不存在什么升級和降級，山寨偽劣假冒產(chǎn)品在這些一直很暢銷，因為這些地區(qū)有著實實在在的需求。而拼多多的出現(xiàn)，讓這些山寨偽劣假冒產(chǎn)品有了更廣闊的銷售渠道，同樣也讓這些地區(qū)的用戶能有更多的選擇，

3、為什么有些人勸別人買車都是讓別人買好點的，而自己卻是買的便宜貨？

這都是喙頭。買車先定位自己是不是老司機，我覺得主要看四條。一、要看自己需要的是什么樣的車，自己合適什么樣的車，如果你是剛剛拿到駕駛證的新手，需要練練手，個人推薦你考慮下二手車，而且盡量選小巧好開的車，比如高爾夫、飛度這樣的小車，因為新手停車，倒車都是一件很麻煩的事情，有時候車子買大了往往是個麻煩事，開的不好把新車磕著碰著又心疼半天，

二、像這樣的二手車一般在4-6w之間比較合適，盡量選擇保值率高的，比如日系、德系車，這樣等開個兩三年，新手變成的老司機，想換新車也能把成本控制到最低，單從生活壓力上來講就省下了不少。三、等到想換新車的時候，二手車轉(zhuǎn)手一賣，選車的方向就轉(zhuǎn)向了整車質(zhì)量和油耗方面，在整車質(zhì)量上來說，穩(wěn)重、大氣、好開，說的就是德系車了，基本上車型選擇性很強，帶T和不帶T的小車都有，不好的方面就是德系車發(fā)動機的跟新?lián)Q代太慢，下不起本錢；美系車基本上被別克、福特、雪佛蘭占領(lǐng)了，雖然安全配置比較高，動力強，但帶來的油耗也是不可小覷的；四、日系車的經(jīng)濟型最好，主要體現(xiàn)在變速箱調(diào)校和空間利用上，但用料輕便簡單帶來的就是配件更新?lián)Q代快，磕磕碰碰就是洞。