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中國(guó)有多少私人飛機(jī),那中國(guó)目前有多少私人飛機(jī)呢

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-08-13 16:14:32 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

美國(guó)目前有超過(guò)20萬(wàn)架私人飛機(jī),占了全世界私人飛機(jī)的一半之多,當(dāng)然大多數(shù)都是小型飛機(jī),曾經(jīng)有一片新聞中說(shuō)過(guò),美國(guó)平均3000個(gè)人中就有一個(gè)有飛行執(zhí)照,至少有3人以上擁有飛行駕駛經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)目前私人飛機(jī)的發(fā)展還停留在初級(jí)階段,限制小型飛機(jī)發(fā)展的因素很多,其中最主要的是低空沒(méi)有開放,所以就算有私人飛機(jī)也是沒(méi)有飛行權(quán)利的,再加之我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)落后世界,私人飛機(jī)的價(jià)格高昂也是限制私人飛機(jī)發(fā)展的一大因素。

1、私人飛機(jī)美國(guó)最多,那中國(guó)目前有多少私人飛機(jī)呢?共享飛機(jī)在未來(lái)有可能實(shí)現(xiàn)嗎?

私人飛機(jī)美國(guó)最多,那中國(guó)目前有多少私人飛機(jī)呢共享飛機(jī)在未來(lái)有可能實(shí)現(xiàn)嗎

美國(guó)目前有超過(guò)20萬(wàn)架私人飛機(jī),占了全世界私人飛機(jī)的一半之多,當(dāng)然大多數(shù)都是小型飛機(jī),曾經(jīng)有一片新聞中說(shuō)過(guò),美國(guó)平均3000個(gè)人中就有一個(gè)有飛行執(zhí)照,至少有3人以上擁有飛行駕駛經(jīng)驗(yàn)。而我國(guó)目前私人飛機(jī)的發(fā)展還停留在初級(jí)階段,限制小型飛機(jī)發(fā)展的因素很多,其中最主要的是低空沒(méi)有開放,所以就算有私人飛機(jī)也是沒(méi)有飛行權(quán)利的,再加之我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)落后世界,私人飛機(jī)的價(jià)格高昂也是限制私人飛機(jī)發(fā)展的一大因素,

目前我國(guó)擁有私人飛機(jī)主要還是一些國(guó)內(nèi)大型公司,對(duì)于這些商業(yè)公司來(lái)說(shuō),時(shí)間可以說(shuō)是私人飛機(jī)的最大價(jià)值,比如領(lǐng)導(dǎo)要視察全國(guó)各地的工廠情況,由于我國(guó)地緣較廣,開車太慢太累,只能適合短途。而公共交通工具中飛機(jī)是最快的,但是在一些二三線城市,如果要一天到達(dá)三個(gè)目的地,選擇商業(yè)航班往往沒(méi)有直飛,所以去三個(gè)項(xiàng)目地最少得耽擱兩三天時(shí)間,大部分時(shí)間都耗在了等待上。

這個(gè)時(shí)候入如果能有一架屬于自己的飛機(jī),就可以做到在一天內(nèi)完成考察,從而節(jié)約大量時(shí)間,提高了工作效率,這也是我國(guó)第一個(gè)購(gòu)買私人飛機(jī)的遠(yuǎn)大集團(tuán)老總的初衷,根據(jù)胡潤(rùn)排行榜的數(shù)據(jù)來(lái)看,截至2017年末,我國(guó)大陸地區(qū)共有私人飛機(jī)的數(shù)量為466架,其中至少有164架公務(wù)機(jī)是為全國(guó)114位企業(yè)家獨(dú)有。這個(gè)數(shù)字相比美國(guó)一個(gè)州的私人飛機(jī)也只算個(gè)零頭,

私人飛機(jī)在我國(guó)發(fā)展最大的限制就是貴,飛機(jī)本身購(gòu)買價(jià)格貴,比如我國(guó)最暢銷的灣流飛機(jī),單價(jià)超過(guò)4億美元。其次飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)貴,比如停機(jī)費(fèi)每天得好幾萬(wàn),這還不包括平時(shí)的維修保養(yǎng),還有稀缺的飛行員等,所以養(yǎng)一架私人飛機(jī)每年的費(fèi)用就超過(guò)了幾百萬(wàn)元。雖然私人飛機(jī)對(duì)于我們普羅大眾來(lái)說(shuō)遙不可及,但是也并非沒(méi)有可能,比如有些私人飛機(jī)在平時(shí)是外出租借的,據(jù)說(shuō)有的時(shí)候拼機(jī)的價(jià)格比坐普通客機(jī)還便宜,

像趙本山曾經(jīng)買的挑戰(zhàn)者私人飛機(jī)據(jù)說(shuō)平時(shí)是用于租借的。飛機(jī)共享雖然看起來(lái)很美好,但是發(fā)展起來(lái)很難,首先最大的限制還是采購(gòu)費(fèi)和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)貴,如果由企業(yè)做飛機(jī)共享的生意,共享的人多了,雖然企業(yè)的收入增加了,但是由于飛機(jī)起降次數(shù)多了,維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用也更高了,所以要想等飛機(jī)也能夠像現(xiàn)在大街小巷隨處可見(jiàn)的共享單車一樣方便,那至少得等我國(guó)的私人飛機(jī)數(shù)量過(guò)萬(wàn),低空開放后小型飛機(jī)更多了,國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)了,駕駛飛機(jī)像駕駛汽車一樣普通后,共享飛機(jī)才會(huì)長(zhǎng)久的運(yùn)作下去。

2、中國(guó)有十位明星擁有私人飛機(jī),而科學(xué)家卻一個(gè)都沒(méi)有,您怎么看?

中國(guó)有十位明星擁有私人飛機(jī),而科學(xué)家卻一個(gè)都沒(méi)有,您怎么看

受老弟之邀,稀松打油,取新曲牌:憶后庭狗吃屎來(lái)貓吃腥大款巨貪養(yǎng)明星一擲千金從不惜脈脈細(xì)腰摟懷中細(xì)腰見(jiàn)錢更嫵媚干爹干爹叫連聲世人生兒應(yīng)生女一旦成名專機(jī)行生女不成生小生男扮女裝哼哼哼開口象個(gè)老公公逗得觀眾象悟能觀眾姐妹你是聽久膩常生尋新蟲人生物極終必反享樂(lè)致死憶后庭可憐百姓汗千行地上產(chǎn)來(lái)不夠用拋?zhàn)由崞捱M(jìn)城去給人打工供家中人比人來(lái)不去比用比用來(lái)不比用無(wú)奈大病從中來(lái)不認(rèn)窮來(lái)也認(rèn)窮我告天下眾農(nóng)工尚能飯否忙認(rèn)命。

文章TAG:私人飛機(jī)中國(guó)有多少私人飛機(jī)

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