認為目前國產(chǎn)品牌的汽車目前正在強勁崛起，替代已經(jīng)在進行時，相關股票值得長期關注，具體包括吉利汽車，長城汽車，上汽集團，廣汽集團。行業(yè)新進入者也在冉冉崛起，主要有蔚來汽車，威馬汽車，小鵬汽車等，此外，自主品牌在新能源汽車方面布局也較快，主要以比亞迪，吉利，江淮，上汽等為主。

1、211畢業(yè)，去吉利汽車公司，待遇會怎樣？

看到這個題一下子就來勁了我南京某211湖南人畢業(yè)后想離家近一點加上當時沒怎么趕上春招就選擇了湘潭吉利談的工資是4000加500補貼其他基地211是4500加500（不知道湘潭基地怎么搞的）進去先來個一個月的培訓類似于軍訓吧地方特偏僻。，然后在焊裝涂裝總裝一線頂崗實習3個月。

，早上7.20到晚上7點中午50分鐘吃飯加班到11點是常態(tài)重點單休?。。。?！兩班倒每周調(diào)一次班！?。?！至于待遇嘛頭三個月拿80200加500在一線會有加班工資9塊錢一小時一個月下來會有個6700一個月房租水電吃飯弄完基本上到手3000出頭（實習期每個月加班70小時以上）三個月轉正沒有加班工資了五險一金特別少！！拿2000作為基數(shù)以公積金為例自己交160公司160轉正后加班還是常態(tài)基本每天到9點左右還是單休調(diào)休的話用加班小時抵一月不能超過4天算下來到手3800左右（不包括吃飯）反正轉正5天不到我就溜了哈哈哈至于211在待遇方面有什么優(yōu)勢嘛答案是沒有（和普通一本比）以上。

2、吉利、長城汽車能否像手機一樣替代外資品牌？這些股票值得投資么？

認為目前國產(chǎn)品牌的汽車目前正在強勁崛起，替代已經(jīng)在進行時，相關股票值得長期關注，具體包括吉利汽車，長城汽車，上汽集團，廣汽集團，2017年乘用車市場銷量微增長，1-11月累計銷量達2102.75萬輛，同比僅增長2.3%。而今年車市整體呈現(xiàn)冰火兩重天，分化極為明顯，具體體現(xiàn)在吉利、廣汽自主和上汽自主品牌增速較快，而現(xiàn)代、長安汽車等合資品牌則銷售下滑明顯。

其中現(xiàn)代由于定位和自主品牌較為接近，下滑最為明顯，2017年1-11月累計銷售70萬臺，同比下滑近30%，反觀幾個自主品牌，吉利2017年1-11月累計銷量達到了109萬臺，同比增長66%，已完成了全年110萬銷量目標的99%，而今年在港股股價上漲了252%。上汽乘用車銷量達到了46.7萬臺，同比增長高達70%，上汽集團今年股價上漲了41%，

廣汽乘用車銷量達到了46.5萬臺，同比增長38%，由于A股估值較高，廣汽H股股價今年上漲了98%。而長城汽車新推出的定位輕奢的全新wey品牌，vv5和vv7月銷總計已經(jīng)達到2萬臺，在自主品牌升級的路上已經(jīng)先行一步，此外，自主品牌在新能源汽車方面布局也較快，主要以比亞迪，吉利，江淮，上汽等為主。而行業(yè)新進入者也在冉冉崛起，主要有蔚來汽車，威馬汽車，小鵬汽車等，

認為自主品牌崛起的主要原因是借助合資品牌的技術和產(chǎn)品導入，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)配套日趨完善，制造業(yè)升級明顯，目前不管從外觀，還是性能方面都較此前有較大提升，能夠理解并迎合國內(nèi)消費者需求，快速推出新車型。例如廣汽的七座suv傳祺gs8，正是滿足了國內(nèi)快速增長的二胎家庭出行需求，另外，在車聯(lián)網(wǎng)，輔助駕駛等領域也比較超前，使得車輛整體性價比較高。