京東商品京東京東物流用戶。可與之相反的是，很多互聯(lián)網(wǎng)公司卻沒有像馬云這樣，比如滴滴、美團(tuán)、京東等，繳納的稅收幾乎可以忽略不計，網(wǎng)上都難以查到信息，根據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示京東2018年納稅金額是407萬，美團(tuán)、滴滴查不到，我的網(wǎng)購體驗是1.商家商品大多數(shù)沒有發(fā)票，京東自營商品都有發(fā)票2.第三方快遞員大多數(shù)沒有五險一金，倉儲物流人員不知道有沒有（我只當(dāng)過快遞員），京東快遞員都有五險一金（忙時偶爾雇的臨時工不算），對比下來結(jié)果兩個。

1、怎么看阿里懟京東交稅交五險一金的事？

電商模式:1.阿里:商家商品阿里第三方物流用戶。2.京東:京東商品京東京東物流用戶，我的網(wǎng)購體驗是1.商家商品大多數(shù)沒有發(fā)票，京東自營商品都有發(fā)票2.第三方快遞員大多數(shù)沒有五險一金，倉儲物流人員不知道有沒有（我只當(dāng)過快遞員），京東快遞員都有五險一金（忙時偶爾雇的臨時工不算），對比下來結(jié)果兩個:第一，這兩方面省下的錢哪去了。

2、華為一年納稅1100億，阿里516億，京東407萬，差距怎么那么大？

不管是生活在哪個國家，納稅都是每個公民應(yīng)盡的義務(wù)，除了公民有納稅的義務(wù)之外，企業(yè)也是需要繳稅的，一家企業(yè)的繳稅多寡也能看出這家企業(yè)的營收健不健康或者有沒有偷稅漏稅等情況。如果是一家小企業(yè)，納稅多少可能沒有人會在意，但是如果做到業(yè)內(nèi)頂級的企業(yè)，比如像阿里巴巴、騰訊、華為、京東等企業(yè)，有沒有納稅，納稅金額多少就會有很多人去關(guān)注，看這家企業(yè)是否有社會責(zé)任感，

作為民營企業(yè)很多按時納稅的企業(yè)都會公布自己每年繳納稅收的情況。根據(jù)華為發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示2018年華為一整年的納稅額就高達(dá)1100億，這么高的納稅金額已經(jīng)超過了很多企業(yè)的營業(yè)收入，同時也彰顯著華為的實(shí)力，去年由于華為在5G領(lǐng)域的領(lǐng)先讓美國坐不住了，對華為做出了種種限制，但是也并不影響華為接到大量的5G訂單，除了在5G領(lǐng)域收益波豐之外，華為在智能手機(jī)領(lǐng)域的收獲也不錯，相信2019年華為繳納的稅收肯定不會比2018年來得少。

除了華為之外作為互聯(lián)網(wǎng)最大的公司阿里巴巴也不逞多讓，雖然總體比華為繳納的稅收少了近一倍，但是也高達(dá)516億，差不多每天繳稅1.4億，比當(dāng)初馬云創(chuàng)辦阿里時的目標(biāo)每天繳納100萬稅收已經(jīng)超過太多了，從這也能看出來馬云和任正非都屬于是社會責(zé)任感特別強(qiáng)的人，其實(shí)從這些年來馬云的所作所為也能看出來，捐款就不說了，把沙漠變綠洲也只有他敢想敢做，

可與之相反的是，很多互聯(lián)網(wǎng)公司卻沒有像馬云這樣，比如滴滴、美團(tuán)、京東等，繳納的稅收幾乎可以忽略不計，網(wǎng)上都難以查到信息，根據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示京東2018年納稅金額是407萬，美團(tuán)、滴滴查不到。按理說這些都屬于是互聯(lián)網(wǎng)大公司，企業(yè)規(guī)模發(fā)展也是越來越大，理應(yīng)上來講企業(yè)納稅金額應(yīng)該也營業(yè)收入同步增長才對，但是我們卻看到，這些企業(yè)都是拿獲得的利潤去投資其他的領(lǐng)域，導(dǎo)致年年虧損，以此來達(dá)到避稅的目的，

其實(shí)阿里巴巴也可以跟滴滴、美團(tuán)、京東等企業(yè)一樣，每年都拿賺取到的巨額利潤去投資各種領(lǐng)域，那么公司就有可能從賺錢變成虧損，以此來達(dá)到少納稅的目的，但是馬云和任正非他們并沒有這么做，他們這些公司營業(yè)收入和納稅金額是同步增長的，甚至納稅的速度比營業(yè)額的增長速度還快，他們在成長的同時也在承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任，而不用利潤賺取的利潤，一二十年不斷的擴(kuò)張，導(dǎo)致年年虧損，從而達(dá)到少繳稅的目的，我覺得只有像阿里和華為這樣的企業(yè)才值得尊重。