不止是德邦，所有的快遞物流企業(yè)，大同小異。不止是德邦，所有的快遞物流行業(yè)，都是共通的，至于說(shuō)鍛煉人，學(xué)東西，我覺(jué)得是扯淡，在德邦，一線讓你天天搬貨，機(jī)械操作電腦，你能學(xué)啥東西，德邦的社保、公積金繳納也不行，不止比例少的可憐，繳存地還不是工作地，也就比不給繳納的企業(yè)強(qiáng)。
1、加盟德邦物流怎么樣？
我開(kāi)過(guò)合伙人網(wǎng)點(diǎn)，在陜西。2015年9月份簽約的，屬于市場(chǎng)比較好的縣，2016年3月份開(kāi)業(yè)，連裝修，買貨車，三輪車，房租，花了15萬(wàn)左右，然后就是開(kāi)業(yè)到2016年10月份，貨量有了比較大的增長(zhǎng)，基本能保本了，到2017年2月轉(zhuǎn)手33萬(wàn)轉(zhuǎn)讓出去，就我知道的，現(xiàn)在的老板，也是只保本，賺錢(qián)很難（德邦的資金池，做過(guò)合伙人的都知道，坑的沒(méi)法，就和賭桌上的錢(qián)一樣，掙的錢(qián)都在里面滾。
當(dāng)天一到貨，到付的運(yùn)費(fèi)直接扣，當(dāng)天送的貨，提成第二天就返給你，但是如果有罰款，也是直接就扣，錢(qián)永遠(yuǎn)在資金池里面滾，滾的你自己都不知道掙的錢(qián)到哪里去了）。你現(xiàn)在如果做德邦，基本都是市場(chǎng)很差，合伙人退網(wǎng)了，或者現(xiàn)在的老板不掙錢(qián)想轉(zhuǎn)讓的，不建議你做，當(dāng)然如果你本身在快遞物流行業(yè)做過(guò)，有閑錢(qián)，又沒(méi)有更好的項(xiàng)目，你可以試下。
2、德邦物流從事一年以上的老人發(fā)表一下，公司待遇各方面怎么樣？
有選擇的話，還是別從事快遞物流行業(yè)吧，不止是德邦，所有的快遞物流行業(yè)，都是共通的。工資低，福利差，時(shí)間長(zhǎng)，加班費(fèi)之類的只是傳說(shuō)，至于說(shuō)鍛煉人，學(xué)東西，我覺(jué)得是扯淡，在德邦，一線讓你天天搬貨，機(jī)械操作電腦，你能學(xué)啥東西？不要聽(tīng)一堆大忽悠，說(shuō)什么經(jīng)理之類的，說(shuō)實(shí)話，德邦所謂的營(yíng)業(yè)部經(jīng)理，收入在一般高點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)面前，也就是個(gè)最底層收入，還別說(shuō)什么福利待遇之類的了，根本沒(méi)法比。
德邦的社保、公積金繳納也不行，不止比例少的可憐，繳存地還不是工作地，也就比不給繳納的企業(yè)強(qiáng)，真的別不在乎，這個(gè)很重要。不止是德邦，所有的快遞物流企業(yè)，大同小異，我個(gè)人理解，現(xiàn)在的物流行業(yè)，對(duì)新入行的人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是那么友好了，電商已經(jīng)很成熟了，高速發(fā)展、野蠻發(fā)展的階段已經(jīng)過(guò)去了，意味著福利階段已經(jīng)沒(méi)有了。
再有，現(xiàn)在所有的物流企業(yè)都在高智能化，說(shuō)白了就是不需要這么多人，未來(lái)可能只有關(guān)鍵崗位需要人來(lái)參與，其他的都是機(jī)械智能了，你看看現(xiàn)在京東順豐，哪個(gè)不是在拼了命地早研究這些？所以物流未來(lái)是美好的，那是對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)個(gè)人，已經(jīng)不是那么友好了，再有就是，個(gè)人感覺(jué)，高層不知道，不評(píng)論，中低層，沒(méi)什么特殊技能的，學(xué)不到什么真正的東西。
3、用自己面包車，在德邦開(kāi)車送快遞怎么樣？工資大概多少，還有其他福利沒(méi)有？
我在德邦做過(guò)兩年，開(kāi)自己的車，坐標(biāo)東莞，基本上是這樣算的，在沒(méi)有交警罰單的情況下送件的工資跟油費(fèi)差不多抵消了，一般員工公司只補(bǔ)200至500的油費(fèi)，派件提成700至1000.工資就只剩收件提成和住宿伙食補(bǔ)助300每月，我的業(yè)績(jī)?cè)跂|莞這邊，整個(gè)大區(qū)排在45-55%之間，加上補(bǔ)貼每月到手上5500--6000之間，除去油費(fèi)1000--1200，生活費(fèi)不好說(shuō)，每個(gè)人消費(fèi)不一樣，反正我在德邦，東莞這邊業(yè)績(jī)中游，工資到手上就這么多錢(qián)，沒(méi)有騎三輪車的劃算，
如果有投訴的話，看類型會(huì)扣幾百甚至上千塊。只能說(shuō)跟東莞這邊工廠上班差不多工資，只是工作方式會(huì)舒服點(diǎn)，工資過(guò)萬(wàn)的也有，不足4000的也多，反正一個(gè)區(qū)域就這么大，客源就這么多，同行競(jìng)爭(zhēng)大，德邦快遞缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格高，服務(wù)一般般，不怎么好開(kāi)發(fā)客戶，總之我是這樣識(shí)為的，看你收貨量大不大，來(lái)決定用什么交通工具，業(yè)績(jī)達(dá)不到排名前30%的話，還是用三輪車比較好，畢竟一個(gè)月可以省近千元油費(fèi)，當(dāng)然運(yùn)氣好踫上大客戶的話再換車?yán)浺部梢浴?/p>
