到了現(xiàn)代，主要靠石油支撐經(jīng)濟，人們則極端信仰宗教，在沙特等海灣國家，基本沒有什么傳統(tǒng)工農(nóng)業(yè)，有很多人從事與宗教相關(guān)的職業(yè)和戰(zhàn)爭有關(guān)的行當，也有少數(shù)人從事政治，余下的人除了有限的商業(yè)和石油工人，多數(shù)靠救濟。對于管道運輸來講，除了具有油輪運輸?shù)南鄳?yīng)特點外，還彌補了油輪運輸?shù)牟蛔悖哂袠O強的穩(wěn)定性和持續(xù)性。

1、如果中東沒有石油，中東靠什么活下去？

中東是世界文明的發(fā)源地之一。也是極端宗教和恐怖主義的策源地和火藥桶，到了現(xiàn)代，主要靠石油支撐經(jīng)濟，人們則極端信仰宗教，在沙特等海灣國家，基本沒有什么傳統(tǒng)工農(nóng)業(yè)，有很多人從事與宗教相關(guān)的職業(yè)和戰(zhàn)爭有關(guān)的行當，也有少數(shù)人從事政治，余下的人除了有限的商業(yè)和石油工人，多數(shù)靠救濟。如果過了五十年左右，沒有了石油，除了以色列人和少數(shù)傳統(tǒng)工農(nóng)商業(yè)人口，很難想象人們將靠什么活下去，

2、購買中東石油后是怎樣運回自己國家的？

購買石油后，一般通過兩種方法運回自己的國家，第一種就是海運，這是目前絕大多數(shù)國家采用的方法，第二張就是油氣管線運輸。對于我國來講，以海運為主，管運為輻，國際原油在海上運輸按規(guī)定，是有明確的航海路線的，目前，主要航線為中東——遠東、中東——歐洲、中東——北美、西非——北美、西非——東亞、西非——歐洲等六條航線。

我國從中東購買的原油走中東——遠東這條線路，從波斯灣出來后，途經(jīng)霍爾木茲海峽、印度洋、馬六甲海峽、南海、臺灣海峽，然后停靠湛江、大連、青島等港口，郵輪運輸?shù)淖畲髢?yōu)點是，在保證一定運輸量的情況下，具有低成本的特點。然而，油輪運輸也是最受外界干擾的，對于海上的惡劣環(huán)境抵抗力低，耗時長，對于管道運輸來講，除了具有油輪運輸?shù)南鄳?yīng)特點外，還彌補了油輪運輸?shù)牟蛔?，具有極強的穩(wěn)定性和持續(xù)性。

然而，管道運輸目前只適用于路上相鄰的國家，且前期建設(shè)投資費用較大、收效緩慢，此外，長距離的運輸還涉及到和鄰國的關(guān)系、日常維護等問題，目前，我國除了海上運輸線路外，還建設(shè)了中緬油氣管道、中哈石油管道、中亞天然氣管道、中俄原油管道和沿中巴鐵路修建的國際石油管道五大能源進口通道。其中，中緬油氣管道和中巴管道承擔從中東進口原油的主要任務(wù)，這也解決了我國原本僅靠海上石油運輸，一旦爆發(fā)戰(zhàn)爭，唯一一條通道被切斷，造成能源短缺、機械設(shè)備癱瘓無法運轉(zhuǎn)、軍隊陷入無力繼續(xù)作戰(zhàn)狀態(tài)的危險。