問(wèn)題問(wèn)的是出租車都印象不好，應(yīng)該是對(duì)出租車師傅的印象不好吧。即使這樣，但也只是投資失敗了的才罵，投資賺了，感謝他都來(lái)不及，哪舍得罵，購(gòu)物車都堆滿了恨不得剁手了你不罵，總之，三馬都是生意人，大馬別說(shuō)二馬，沒(méi)點(diǎn)手段能都上富豪榜，各行各業(yè)都有一小部分人不是那么讓人滿意，應(yīng)該是正常的，好比你們?nèi)ャy行的窗口，政府的職能部門，每一次辦事都順心如意嗎，每一次去餐館酒店，卡拉OK，都沒(méi)人敢保證次次都滿意吧。1、為什么一說(shuō)出租車印象都不好呢？問(wèn)題問(wèn)的是出租車都印象不好，應(yīng)該是對(duì)出租車師傅的印象不好吧！我是出租車司機(jī)，我個(gè)人...

有時(shí)候漲停瞬間買入，第二天直接一字板繼續(xù)漲停，那么前一天漲停買入的股民，就吃大肉了。股票利好足夠大，足夠支撐連續(xù)漲停板當(dāng)一直股票獲得了市場(chǎng)性、政策性的超預(yù)期利好后，勢(shì)必獲得市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，一直市場(chǎng)普遍認(rèn)可的股票或者持續(xù)的追漲停也就不足為怪了，因?yàn)榇蠹叶紩?huì)覺(jué)得還有提升空間。1、為什么一只股票已經(jīng)漲停兩三次了，再次漲停時(shí)，還有那么多人買？股票實(shí)際上就是一個(gè)零和游戲很多時(shí)候股票就是買賣雙方的一種心理層面的博弈！一般連續(xù)漲停的股票，大部分持有者都會(huì)覺(jué)得還是會(huì)漲，不會(huì)舍得拋售。而場(chǎng)外投資者又普遍受買漲不買跌的心態(tài)影...

國(guó)企盈利了，你們說(shuō)國(guó)企是靠壟斷盈利，國(guó)企虧損了你們說(shuō)國(guó)企就不應(yīng)該存在，應(yīng)該私有化或所謂的混改，你們到底想讓國(guó)企怎么辦，如果你們要瓜分國(guó)企，就直接明不要找理由，也不要美其名日混改。去國(guó)企實(shí)習(xí)的同學(xué)們要做好沒(méi)有工資的準(zhǔn)備哦，在中國(guó)，國(guó)企可不只一家哦，中字頭的都是國(guó)企，而且還是央企，包括了銀行、移動(dòng)、石油、鐵路、鋼鐵、糧油、汽車、建筑等行業(yè)，以及其他地方性國(guó)企礦業(yè)、商業(yè)、發(fā)電等集團(tuán)。1、為什么很多國(guó)企都虧損？國(guó)企盈利了，你們說(shuō)國(guó)企是靠壟斷盈利，國(guó)企虧損了你們說(shuō)國(guó)企就不應(yīng)該存在，應(yīng)該私有化或所謂的混改，你們到底想...

用馬云的話來(lái)自己從小就愛打抱不平，對(duì)于馬云這句話，我認(rèn)為可信度非常高，不然馬云初期為什么會(huì)有那么多人愿意追隨他。沒(méi)有他，馬云不會(huì)養(yǎng)成那么自信和積極的性格，至于說(shuō)馬云為什么要在創(chuàng)業(yè)之前就拍好創(chuàng)業(yè)視頻，我覺(jué)得和馬云的經(jīng)歷有關(guān)系，首先，馬云在90年代就出國(guó)歷練，這一點(diǎn)，馬云本人也曾多次提及。1、為什么這么多人像馬云？因?yàn)轳R云成功了，知名度高，而且長(zhǎng)的比較大眾臉，最近幾年出現(xiàn)了越來(lái)越多的網(wǎng)紅，有的是因?yàn)樽鲋辈セ鹆耍械氖且驗(yàn)橐痪湓?、一個(gè)表情火的，還有一部分人是因?yàn)殚L(zhǎng)相，和某些著名人士長(zhǎng)的像，也會(huì)受到大批人的關(guān)注，...

總之一句話，現(xiàn)在跑滴滴肯定沒(méi)有以前賺錢。只是滴滴的戰(zhàn)略方向非常的不清晰，對(duì)于內(nèi)部的問(wèn)題我們也是根本不知道，搞經(jīng)濟(jì)的這些人，對(duì)于什么項(xiàng)目賺錢，什么項(xiàng)目不賺錢，或者說(shuō)能賺多少錢，心里一清二楚，實(shí)際上，賺不賺錢，或者賺了多少，只有他自己知道。1、為什么那么多人罵滴滴打車？我是天津司機(jī)，滴滴本月21日加價(jià)，起步7元，昨天一單只給我6.4，客服說(shuō)系統(tǒng)判定無(wú)能為力。我的有責(zé)取消和投訴在減少，可是我的服務(wù)分和評(píng)星卻在降低，客服說(shuō)系統(tǒng)判定無(wú)能為力，我到達(dá)上車地點(diǎn)并確定，客人不在上車地點(diǎn)，又說(shuō)不清在哪里上車，向客服報(bào)備了，...