這個(gè)本身什么時(shí)候能降下來，就可以簡(jiǎn)單回答。我其實(shí)很害怕油價(jià)下跌，暴風(fēng)雨到來前的平靜，發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)的國家會(huì)增加對(duì)原油的需求，石油輸出國縮減石油產(chǎn)量，運(yùn)輸受到阻力，導(dǎo)致油價(jià)上漲；以美國為首的北約集團(tuán)，對(duì)俄羅斯實(shí)行經(jīng)濟(jì)制裁，切斷俄羅斯的原油輸出，導(dǎo)致油價(jià)上漲。

1、2022年油價(jià)什么時(shí)候能降下來？還有機(jī)會(huì)回到“六元時(shí)代”嗎？

其實(shí)這個(gè)本身什么時(shí)候能降下來，就可以簡(jiǎn)單回答：1.最近這幾個(gè)月是每次調(diào)價(jià)必漲價(jià)，而且還都是3毛多錢的漲價(jià)，所以，目前全國來看92號(hào)汽油已經(jīng)9.31左右了，下降肯定會(huì)，可是下降多少就不一定了。2.如果下一次調(diào)價(jià)，下降1毛錢，算下降不？那太算了，可是你覺得有啥變化嗎？因?yàn)闈q價(jià)是持續(xù)漲價(jià)，下調(diào)是微弱下調(diào)不說，還是偶爾，那你覺得還有可能嗎？3.至于你說的什么時(shí)候回到六元時(shí)代，這個(gè)也簡(jiǎn)單，除非政府補(bǔ)貼這個(gè)錢，否則今后很長一段時(shí)間就是在高位運(yùn)行了，你也別多想，時(shí)間久了你就習(xí)慣了，太便宜的油你反而還不習(xí)慣了，

2、現(xiàn)在油價(jià)下跌，會(huì)跌回漲價(jià)以前嗎？

我愛林姐姐，第595個(gè)問題。我其實(shí)很害怕油價(jià)下跌，暴風(fēng)雨到來前的平靜，不知道你們以前打過架沒有，教練教我們，要想把一個(gè)人打疼，不是一直靠著他打，而是要握緊拳頭往回伸，在用力的打出去，這樣打人才會(huì)疼。知道油價(jià)里有多少稅收嗎？以92#汽油，福建省6月30日9.02元/升的價(jià)格為例：不含增值稅價(jià)格=9.02/(1 13%)=7.98（元），

增值稅=7.98*13%=1.04（元）。消費(fèi)稅=1.52（元），城建稅=(1.04 1.52)*7%=0.18（元）。教育費(fèi)附加=(1.04 1.52)*3%=0.08（元），地方教育費(fèi)附加=(1.04 1.52)*2%=0.05（元）。企業(yè)所得稅，按15%的利潤率計(jì)算=9,02*15%*25%=0.34（元）總稅額=1.04 1.52 0.18 0.08 0.05 0.34=3.21（元），

3、油價(jià)繼續(xù)下跌，92號(hào)汽油的“6元時(shí)代”，還能回來嗎？

92號(hào)汽油的“6元時(shí)代”不可能再回來了，我說幾個(gè)理由看能不能站住腳。石油是不可再生能源，越用越少，哪有越用越多的道理；我們國家是貧油國，90%的原油要靠外國進(jìn)囗，買進(jìn)來的東西再賣給你老百姓，能便宜嗎？我國是用油大國，截止到今年3月末，我國有機(jī)動(dòng)車4.2億輛，還有飛機(jī)用的航空煤油，艦船用的高標(biāo)號(hào)汽柴油，供求關(guān)系緊張，汽油價(jià)格光漲不落，偶爾降一次，降幅幅度小的可憐；受美元指數(shù)持續(xù)走弱影響，美國的經(jīng)濟(jì)增長下滑，刺激原油市場(chǎng)價(jià)格上漲，國內(nèi)油價(jià)也就隨之上漲；受戰(zhàn)爭(zhēng)影響，

發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)的國家會(huì)增加對(duì)原油的需求，石油輸出國縮減石油產(chǎn)量，運(yùn)輸受到阻力，導(dǎo)致油價(jià)上漲；以美國為首的北約集團(tuán)，對(duì)俄羅斯實(shí)行經(jīng)濟(jì)制裁，切斷俄羅斯的原油輸出，導(dǎo)致油價(jià)上漲。事實(shí)證明，只要有美國和北約組織的存在，世界就不得安寧，綜上所述，說一千道一萬，石油的上漲都和世界局勢(shì)和動(dòng)蕩不安有著緊密的聯(lián)系，要想我國成品油回到“6元時(shí)代”是絕對(duì)不可能的，能保持在“9元時(shí)代”，不再繼續(xù)上漲就不錯(cuò)了。

4、國際原油價(jià)格連續(xù)下跌，單日最大跌幅破5%，國內(nèi)油價(jià)下調(diào)穩(wěn)了嗎？

1，國內(nèi)的油價(jià)，三分之一都是稅，雖然上漲下跌的波動(dòng)趨勢(shì)，與國外一樣，但從過去15年的觀察來看，國外小漲的時(shí)候，國內(nèi)大漲，國外大跌的時(shí)候，國內(nèi)小跌，最終造成了我國的汽油價(jià)格，超過美國的汽油價(jià)格，但目前美國人的平均月收入在2萬人民幣左右，我國的平均月收入在5千人民幣左右，從這個(gè)角度來看，我國的汽油價(jià)格確實(shí)太貴了，但是從全國的大局來看，卻是另一種結(jié)果，2008年以前，我國只有10%的家庭有車，2017年以前，我國只有20%的家庭有車，前期從汽油里征稅，主要扣的都是國內(nèi)高收入群體，得到的稅收，在拿來補(bǔ)貼給落后的地區(qū)，到2022年，我國超過40%的家庭都有汽車了，繼續(xù)高油價(jià)，遭到了很多人的反對(duì)，這個(gè)時(shí)候，高油價(jià)的目的，不單單是為了稅收，而是為了引導(dǎo)民眾買電動(dòng)汽車，因?yàn)殡妱?dòng)汽車關(guān)系到我國的百年大計(jì)，燃油汽車時(shí)代超過百年，80年前，一半的美國家庭就有汽車了，燃油汽車產(chǎn)業(yè)鏈的收入，利潤一直被美國，日本，德國的汽車公司把持到了電動(dòng)汽車時(shí)代，終于輪到我國企業(yè)占據(jù)上風(fēng)了。