現(xiàn)在#92/#95號(hào)汽油的價(jià)格普遍在5元附近徘徊，相比于以往油價(jià)巔峰時(shí)刻，接近便宜了1-2元，加滿(mǎn)一箱油，可以節(jié)省不少錢(qián)，那么大家開(kāi)車(chē)的積極性當(dāng)然會(huì)提高。據(jù)了解，有些加油站的汽油價(jià)格便宜存在多方面的原因，這些低價(jià)油比正規(guī)渠道的帶票的資源每噸便宜1000-2000元以上。

1、現(xiàn)在汽油為什么便宜了？

汽油價(jià)格為什么這么便宜？有此疑問(wèn)的話(huà)說(shuō)明題主脫離群眾了，成品油六月迎來(lái)了年度最大一次降幅，然而在調(diào)整后油價(jià)也只是回到了六元時(shí)代，以京津翼為例油價(jià)在以下范圍。京：92號(hào)6.75元/升，95號(hào)7.19元/升，98號(hào)8.17元/升，柴油6.43元，津：92號(hào)6.74元/升，95號(hào)7.12元/升，98號(hào)8.04元/升，柴油6.38元。

翼：92號(hào)6.74元/升，95號(hào)7.12元/升，98號(hào)7.94元/升，柴鷗6.38元，在這一范圍的油價(jià)真的算低嗎？以使用最多的92號(hào)汽油為例，調(diào)整后一箱油能省出10~20元，但以50升的油箱為例一箱油基礎(chǔ)成本也在337.5元左右。普通家用代步車(chē)的真實(shí)平均油耗難低于10L/100km（綜合路況擁堵程度判斷），一公里的成本開(kāi)支仍在0.675元左右，家用車(chē)按照年均一萬(wàn)公里計(jì)算，其油費(fèi)開(kāi)支也得6750元，

計(jì)入車(chē)險(xiǎn)、保養(yǎng)、清潔、停車(chē)、違章等各項(xiàng)費(fèi)用，綜合油費(fèi)計(jì)算月均汽車(chē)開(kāi)支會(huì)超過(guò)1000元；而2018年全國(guó)居民人均可支配收入為28228元，以平均值為標(biāo)準(zhǔn)月均養(yǎng)車(chē)成本占去接近50%，其中油費(fèi)開(kāi)支超過(guò)25%，油價(jià)沒(méi)有真的那么便宜。但汽油價(jià)格高低并不是最重要的，重要的是柴油價(jià)格，公路貨運(yùn)運(yùn)輸站全國(guó)貨物運(yùn)輸量的70%以上，毫不夸張的評(píng)價(jià)是公路運(yùn)輸承載式發(fā)展；而參與貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)終端99.99%都在使用柴油，柴油的價(jià)格決定了運(yùn)輸成本的高低、運(yùn)輸成本決定了所在貨物運(yùn)費(fèi)的高低，這些費(fèi)用最終都要轉(zhuǎn)嫁到運(yùn)輸商品的成本價(jià)格上。

一句話(huà)總結(jié)：柴油價(jià)格決定物價(jià)，瓜果蔬菜的價(jià)格一路看漲，買(mǎi)個(gè)大西瓜都要幾十塊，綜合百公里油耗動(dòng)輒三四十升的中型汽車(chē)而言，其中的成本有相當(dāng)一部分在于運(yùn)輸；所以油價(jià)仍不算低，且高或低從物價(jià)可以簡(jiǎn)單明了的分析。不過(guò)油價(jià)的合理范圍已經(jīng)無(wú)法預(yù)測(cè)，常規(guī)能源儲(chǔ)量的捉襟見(jiàn)肘以及國(guó)際形勢(shì)的變幻莫測(cè)，這兩點(diǎn)因素決定了油價(jià)會(huì)有漲跌，但長(zhǎng)線(xiàn)一定會(huì)緩步升高，

所以目前急迫需要升級(jí)的是中大型運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)REEV或PHEV等方式有效降低柴油消耗量，最終以換電或無(wú)線(xiàn)充電道路的普及以替代消耗燃油。屆時(shí)燃油不再是剛需價(jià)格才會(huì)真的低，營(yíng)運(yùn)成本降低也能拉低物價(jià)，用車(chē)成本比例占薪資的比例逐漸下降，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力逐漸提升，這才是快速發(fā)展的基礎(chǔ)，而不是以這種問(wèn)題來(lái)迷惑車(chē)主，測(cè)試消費(fèi)市場(chǎng)的底線(xiàn)，

2、為什么最近油價(jià)這么便宜？

我們的油價(jià)代替了股市，連漲了數(shù)十年，即便是在經(jīng)濟(jì)逆周期都從來(lái)沒(méi)有“低過(guò)頭”，為什么在現(xiàn)在這個(gè)階段會(huì)開(kāi)始優(yōu)惠大促銷(xiāo)呢？而且優(yōu)惠的力度還不小。最近一段時(shí)間，車(chē)友們很是開(kāi)心，雖然梅雨季節(jié)已經(jīng)快要到了，一周有三天都是灰蒙蒙的天氣，但是仍舊阻擋不了愛(ài)車(chē)一族開(kāi)車(chē)的熱情，現(xiàn)在#92/#95號(hào)汽油的價(jià)格普遍在5元附近徘徊，相比于以往油價(jià)巔峰時(shí)刻，接近便宜了1-2元，加滿(mǎn)一箱油，可以節(jié)省不少錢(qián)，那么大家開(kāi)車(chē)的積極性當(dāng)然會(huì)提高。

為什么油價(jià)會(huì)出乎意料地“優(yōu)惠大酬賓”呢？究竟是出于什么目的呢？1、國(guó)際原油價(jià)格的走低？有些朋友認(rèn)為是國(guó)際原油價(jià)格的走低，導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格跟隨降價(jià)，這樣的說(shuō)法是不準(zhǔn)確的。以美原油連續(xù)為例，近半個(gè)月來(lái)已經(jīng)快速步入了上升通道，價(jià)格從50美金躍升為59美金，漲幅達(dá)到了驚人的18%，在國(guó)際原油價(jià)格遭遇大漲的背景下，高度依賴(lài)原油進(jìn)口的我國(guó)，價(jià)格理應(yīng)跟隨上漲才是，

2、為了緩解經(jīng)濟(jì)不景氣，刺激大眾消費(fèi)？經(jīng)濟(jì)開(kāi)始逐步有些不景氣，這倒是無(wú)法否認(rèn)的既定事實(shí)，畢竟作為“血汗工廠(chǎng)”之稱(chēng)的富士康都在縮減編制、瘦身了，制造業(yè)企業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)冷暖非常敏感，訂單多，大環(huán)境好，往往到處都會(huì)拉著“內(nèi)薦領(lǐng)獎(jiǎng)金”的橫幅，但是現(xiàn)在這些橫幅都不見(jiàn)了蹤跡。往日熙熙攘攘的人才市場(chǎng)現(xiàn)在參與招聘的企業(yè)席位也少了許多。