據(jù)目前現(xiàn)有的資料來看，應該要比世界上的國家和地區(qū)數(shù)量總和多的多～～跟世界上總共有多少手機品牌一樣，因為沒有媒體或個人做個具體的統(tǒng)計，所以只能告訴你很多，而且汽車品牌和手機品牌一樣，也是有新生的，就有消亡的。如果加上新生的和消亡的，怕是上千種還是不在話下的～～而且根據(jù)目前的銷量和市場份額來看，主要有以下幾個國別～～先說德國。

1、中國有多少私家車？

根據(jù)公安部官網(wǎng)消息，截至2021年11月底，全國機動車保有量已達3.93億輛，為十年前的1.64倍。機動車駕駛?cè)?.79億人，為十年前的1.85倍，機動車保有量和駕駛?cè)藬?shù)量雙雙“井噴式增長”，據(jù)網(wǎng)絡報道，2020年，中國乘用車保有量為2.81億輛。2020年2月17日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布全國私家車保有數(shù)量為2.6億輛，

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)私家車占乘用車比重達92.53%。2021年，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2021年1-12月，共計生產(chǎn)乘用車2140.8萬輛，同比增長7.1%，因此，截止到2021年底，中國乘用車保有量將達到3億輛，平均4.67人擁有一輛乘用車。按2020年私家車占乘用車的比重92.53%來推算，2021年中國私家車總量約為2.78億，

2、世界上總共有多少種品牌汽車？

據(jù)目前現(xiàn)有的資料來看，應該要比世界上的國家和地區(qū)數(shù)量總和多的多～～跟世界上總共有多少手機品牌一樣，因為沒有媒體或個人做個具體的統(tǒng)計，所以只能告訴你很多，而且汽車品牌和手機品牌一樣，也是有新生的，就有消亡的。如果加上新生的和消亡的，怕是上千種還是不在話下的～～而且根據(jù)目前的銷量和市場份額來看，主要有以下幾個國別～～先說德國：PS：歐寶賣給了PSA，所以現(xiàn)在屬于法系品牌，另外法國的國寶級跑車品牌——布加迪，現(xiàn)在是大眾旗下的一員，所以布加迪現(xiàn)在應該歸為德系品牌，還有像福田收購的寶沃原先也是德國品牌，只不過后來破產(chǎn)了，現(xiàn)在確切地說福田只是買了一個牌子～～嚴格來說，大眾旗下的所有品牌應該都劃為德系品牌～～然后是德國的鄰居，法國法國的汽車品牌其實也不少，只不過國際上比較知名的就這幾個，除了布加迪被納入大眾麾下，法系品牌還有三個，都是PSA旗下的，分別是雪鐵龍的高端品牌——DS，還有今年從通用手上買過來的歐寶和沃克斯豪爾～～然后是超跑的故鄉(xiāng)，意大利意大利雖然軍事水平不咋地，可是就是出超跑，像法拉利，蘭博基尼都是來自意大利，不過蘭博基尼現(xiàn)在是大眾旗下的一員～～菲亞特可以說是意大利汽車的代表，像法拉利，瑪莎拉蒂，阿爾法羅密歐都是旗下品牌，然后它還收購了美國的克萊斯勒，道奇，Jeep，所以嚴格來說，這個美國品牌現(xiàn)在是意大利國籍～～然后是007特工的老家，英國英國的品牌其實也不少，只不過現(xiàn)在都不屬于英國國籍了，像之前福特收購的捷豹路虎現(xiàn)在屬于印度塔塔集團旗下～～勞斯萊斯和mini現(xiàn)在屬于寶馬集團，路特斯以及馬來西亞的寶騰汽車現(xiàn)在都屬于吉利集團，MG現(xiàn)在屬于上汽并改名名爵，當然，上汽的榮威原先也是英國國籍，賓利現(xiàn)在在大眾旗下效力，阿斯頓馬丁之前被福特收購，后來兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又變成了英國國籍，它也是007系列電影里的主演之一，

然后是英國人的后裔——美利堅合眾國道奇Jeep以及克萊斯勒現(xiàn)在都是菲亞特旗下成員，目前美國品牌比較著名的就是美國通用汽車，和福特汽車，以及新貴特斯拉～～這個是全盛時期通用旗下的汽車品牌，有好多國內(nèi)都沒有見過～～然后就是美國的死黨——日本日本國土面積不大，可是汽車品牌卻不少，除了日產(chǎn)被雷諾“同盟”，其他的基本都是純正的日本血統(tǒng)（當然，謳歌，雷克薩斯，英菲尼迪這三個豪華品牌雖然是日本血統(tǒng)，但卻是為北美市場創(chuàng)立的）～～日系品牌基本劃分成了三大勢力，分別是以豐田為首的日系結(jié)盟，像馬自達，斯巴魯，以及鈴木都跟豐田有合作關(guān)系，然后是以日產(chǎn)三菱以及雷諾的日法混合同盟，還有就是單打獨斗的技術(shù)宅——本田～～接下來說一說彈丸小國——韓國PS：韓國汽車品牌，其實還有一個大宇，不過被美國通用收入麾下了～～最后就是我們中國的汽車品牌可以說我們中國的汽車品牌總和加起來應該跟以上幾個國家的汽車品牌總和差不多，只不過混得好也就差不多十二個品牌左右～～傳統(tǒng)車企逐漸進入洗牌階段，沒想到國家新能源汽車的號召又催生出了這么多造車新勢力，未來估計最多活不過五家吧～～當然像其他國家也有自己的汽車品牌，像俄羅斯的拉達，不過現(xiàn)在被雷諾日產(chǎn)同盟收購，所以嚴格來說，已經(jīng)不是純正的俄羅斯血統(tǒng)了～～希望對你有幫助～～。