究竟進口寶馬和華晨寶馬有什么區(qū)別。中國的寶馬分為兩個品牌，一個是寶馬（中國），另一個就是華晨寶馬(華晨寶馬就是華晨集團跟寶馬的聯(lián)合的名字，比如北京奔馳，北京現(xiàn)代，東風(fēng)日產(chǎn)，鄭州日產(chǎn))，因為華晨寶馬屬于合資企業(yè)，國家各種規(guī)定必須讓他掛上華晨寶馬的標(biāo)志。
1、進口寶馬和華晨寶馬有什么區(qū)別？
如果你喜提一輛寶馬車，朋友就會問你進口的還是國產(chǎn)的，如果你說是國產(chǎn)的，朋友肯定會問你為啥不買進口的？在很多人印象中，進口寶馬一定比國產(chǎn)寶馬要好。那么究竟進口寶馬和華晨寶馬有什么區(qū)別？其實兩者最大的區(qū)別就是，進口寶馬的車型不同以及面子上的差別，所以很多華晨寶馬車主都要扣標(biāo)，從整體質(zhì)量上來說，兩者并沒有拉開差距。
進口寶馬都是在哪生產(chǎn)的？進口的就一定好？我們先看看進口的寶馬都是在哪里生產(chǎn)，寶馬目前在全球總共有31家生產(chǎn)基地，分別分布在歐洲（17家）、亞洲（7家）、北美洲（3家）、非洲（2家）、南美洲（2家）。你以為你買的進口寶馬就來德國慕尼黑？錯，他們很可能來自亞洲、南美洲甚至非洲，還不一定比國內(nèi)的品質(zhì)好呢，進口寶馬和國產(chǎn)寶馬有區(qū)別嗎？進口寶馬和國產(chǎn)寶馬首先就是在車型上不同，比如說3系、5系和X1、X3都是華晨國產(chǎn)的，而4系、6系、7系、X4、X5、X6這樣的高端車系都是進口的，但這僅僅代表進口和國產(chǎn)的車型級別不一樣，不跟質(zhì)量劃等號。
在中國，寶馬目前有兩座整車工廠和一座動力總成工廠，都位于沈陽，分別是2012年正式投產(chǎn)的鐵西工廠、2017年擴建為整車廠的新大東工廠和一座發(fā)動機工廠。所有的生產(chǎn)線都是嚴格按照寶馬的標(biāo)準(zhǔn)來建立的，從技術(shù)水平上來說沒有明顯差異，在全球采購的大背景下，所謂的在哪生產(chǎn)只不過是組裝地的不同，華晨寶馬的生產(chǎn)說白了就是將零件組裝起來而已。
此外華晨寶馬還有一個發(fā)動機工廠，是寶馬集團在德國之外唯一擁有鑄造車間的發(fā)動機工廠，而發(fā)動機被譽為工業(yè)制造上的皇冠，所以說華晨寶馬的技術(shù)實力是沒有問題的，質(zhì)量上也沒有明顯差別。寶馬讓高端車型進口銷售，更多的為了維持高端車的身份和價格，并不是技術(shù)水平的考慮，在全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移的大背景下，糾結(jié)進口和國產(chǎn)除了面子上的虛榮心以外，根本沒有任何意義，進口的一定更香？也未必吧？預(yù)算充足你大可以買進口車型，聞一聞國外的香。
2、華晨寶馬VS進口寶馬，國產(chǎn)寶馬真的沒有進口寶馬質(zhì)量好嗎？
不要聽信外面的以訛傳訛哦，首先可以明確的回答你，華晨寶馬的質(zhì)量很好，那些說華晨寶馬不好的人基本上都是不太懂車的人(骨子里就瞧不起國產(chǎn)的那種人…)，來普及一下：1、品牌分類：中國的寶馬分為兩個品牌，一個是寶馬（中國），另一個就是華晨寶馬(華晨寶馬就是華晨集團跟寶馬的聯(lián)合的名字，比如北京奔馳，北京現(xiàn)代，東風(fēng)日產(chǎn)，鄭州日產(chǎn))。
2、生產(chǎn)車型：我們國內(nèi)常見的3系跟5系大多都是華晨寶馬生產(chǎn)，3、質(zhì)量檢測：你可以在網(wǎng)上任何一篇文章查閱華晨寶馬的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，甚至比歐洲的檢驗標(biāo)準(zhǔn)還要嚴格，4、用料方面：華晨寶馬與寶馬(進口/中國)，幾乎沒有太大的區(qū)別，我們常見的Li與i，各位在路邊見到的525Li…之類的，都是華晨寶馬所生產(chǎn)的，區(qū)別在于，Li的軸距比i長，國人覺得車長一點寬一點比較好看，哈哈哈(其實我個人也這么認為)題外話，為什么有些車子會貼著華晨寶馬，而不是像進口寶馬一樣什么都沒有呢？因為華晨寶馬屬于合資企業(yè)，國家各種規(guī)定必須讓他掛上華晨寶馬的標(biāo)志。
3、華晨寶馬的工資待遇怎么樣？
關(guān)于現(xiàn)在的工資代遇問題嗎，保果工業(yè)，企業(yè)，商業(yè)，建筑行業(yè)，個人建筑隊吧，機關(guān)，事業(yè)單位，等等吧。有各省區(qū)差距，各市區(qū)單位的差別，他都有很大的，不同層次的差距，小差別，大差別，或者是有特大的差距，根本說出來的根據(jù)，沒有事實根據(jù)，也沒準(zhǔn)確數(shù)字，也就是大約說個數(shù)字吧了，就是他的本單位的數(shù)據(jù)是個真數(shù)字吧，我說的不一定對，請大家，評論一下吧，謝謝。
