戴姆勒克萊斯勒合并后的企業(yè)文化沖突戴姆勒-奔馳公司和克萊斯勒公司合并后，美國和德國企業(yè)的文化沖突使克萊斯勒出現(xiàn)了市場預(yù)測失誤、制造成本飆升、人員管理困難等問題，克萊斯勒前關(guān)鍵人員大量流失。德媒稱，中國吉利現(xiàn)在是戴姆勒 公司的最大股東。

1，戴姆勒宣布投資850億美元加速電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型【蓋世汽車】12月3日，戴姆勒宣布未來五年投資計(jì)劃，總投資700億歐元(約合850億美元)，主要用于“加速向電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。(圖片來源:戴姆勒) 戴姆勒表示大部分資金將用于奔馳的電氣化計(jì)劃；該計(jì)劃還將資助戴姆勒卡車部門，以加速其零碳運(yùn)輸計(jì)劃。公司在電動(dòng)卡車方面取得了進(jìn)展，如8級電動(dòng)半掛卡車eCascadia和短途城市電動(dòng)卡車eActros。

此外，戴姆勒 管理層還與勞工委員會(huì)達(dá)成協(xié)議，在2025年前建立價(jià)值10億歐元的轉(zhuǎn)型基金，主要用于進(jìn)一步推動(dòng)未來技術(shù)的發(fā)展，保證德國工廠在轉(zhuǎn)型期間的就業(yè)。具體細(xì)節(jié)將在2021年第一季度敲定。戴姆勒 CEO奧拉克？倫紐斯說:“在監(jiān)事會(huì)對我們戰(zhàn)略事業(yè)的支持下，我們將能夠在未來五年投資700億歐元，其中大部分將用于電氣化和數(shù)字化。

北京時(shí)間2018年2月24日凌晨(德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日晚)，戴姆勒官方公告確認(rèn)，吉利汽車董事長李書福持有其9.69%的有表決權(quán)股份，股份總價(jià)值按當(dāng)前市價(jià)計(jì)算約為90億美元，這也使得吉利-。監(jiān)管文件顯示，李書福擁有超過1.036億股投票權(quán)。德媒稱，中國吉利現(xiàn)在是戴姆勒 公司的最大股東。

最近幾周，人們猜測已經(jīng)擁有中國吉利公司和其他幾家制造商的李書?？赡軙?huì)成為戴姆勒的股東。據(jù)德國2月23日報(bào)道，據(jù)說李書福早就想投資戴姆勒，想和這個(gè)公司成立合資公司，并對電池技術(shù)感興趣。戴姆勒的發(fā)言人表示，歡迎任何長期投資者。報(bào)道稱，李書福借此推進(jìn)其汽車帝國的國際化。吉利是中國最成功的汽車制造商之一，去年銷量接近125萬輛。管理層計(jì)劃將今年銷量提升至160萬輛。

RonDennis，邁凱輪F1車隊(duì)經(jīng)理朗恩·丹尼斯，邁凱輪集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官，出生于1947年6月1日，1966年在庫柏賽車隊(duì)開始其賽車運(yùn)動(dòng)生涯公司。他后來被調(diào)到布拉哈姆，并于1968年被任命為杰克布拉哈姆爵士的首席機(jī)械師。三年后，朗恩·丹尼斯成立了自己的公司RondelRacing。在20世紀(jì)70年代，他連續(xù)運(yùn)營一支非常成功的車隊(duì)，專注于F2和Procar冠軍聯(lián)賽賽事。

這是邁凱輪至今成功和多元化的催化劑。自1980年以來，邁凱輪贏得了7次世界車隊(duì)冠軍和9次世界車手冠軍。1989年，朗恩·丹尼斯參與融資成立邁凱輪公司設(shè)計(jì)和生產(chǎn)創(chuàng)新的F1賽車。邁凱輪公司由朗恩·丹尼斯領(lǐng)銜，統(tǒng)治了80年代。因此，朗恩·丹尼斯開始計(jì)劃將F1的頂級技術(shù)轉(zhuǎn)移到民用車輛上。

戴姆勒-奔馳公司和克萊斯勒公司合并后，德美企業(yè)文化沖突導(dǎo)致克萊斯勒出現(xiàn)市場預(yù)測失誤，制造成本飆升，人員管理困難，克萊斯勒前關(guān)鍵人員大量離職，導(dǎo)致了這次合并/1233。目前，克萊斯勒已經(jīng)更換了首席執(zhí)行官，并采取措施降低成本，以努力擺脫困境。對于克萊斯勒公司的首席執(zhí)行官吉姆·霍爾登(Jim holden)和他的德國老板于爾根·施倫普(Juergen Schlempp)來說，這原本是一次安靜的周日晚餐。

然而，霍頓有一個(gè)扭轉(zhuǎn)局勢的計(jì)劃，該計(jì)劃將于第二天在戴姆勒-克萊斯勒公司其位于斯圖加特的總部提出。他沒有機(jī)會(huì)。據(jù)熟悉公司的人士透露，施倫普在11月12日晚到達(dá)公司高級職員餐廳時(shí)，隨身帶著一份書面通知，上面寫著霍爾登在擔(dān)任克萊斯勒公司首席執(zhí)行官時(shí)是如何一次又一次未能達(dá)到其利潤目標(biāo)的。幾天前，霍爾登給施倫普發(fā)了一封郵件，告訴他最新的壞消息，并說他需要更多的時(shí)間來解決問題。

1890、戴姆勒和邁巴赫建立自己的發(fā)動(dòng)機(jī)公司、戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)研究所(DMG)。而且當(dāng)時(shí)手繪的幸運(yùn)星開始用在公司的產(chǎn)品上。1899年3月，時(shí)任奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事兼戴姆勒Automobile公司管理委員會(huì)成員的艾米·杰里內(nèi)克(Amy Jerinek)駕駛一輛以女兒梅賽德斯(溫柔的意思)命名的汽車，在“尼斯之旅”汽車比賽中獲得一等獎(jiǎng)，他建議-0，

1909年，戴姆勒 公司把一個(gè)三叉戟、四顆小衛(wèi)星和“奔馳”放成一個(gè)環(huán)；1923年，三叉戟被放在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器上。從此，這顆吉祥的三尖星傲然屹立在風(fēng)中，氣度優(yōu)雅，引人注目，1926年6月29日，戴姆勒-2/和奔馳公司合并形成戴姆勒奔馳公司(戴姆。