海運股票現(xiàn)在這些是什么股票不多，主要是中遠、中海、寧波海運等。中海 集運什么時候分紅？航運股票有哪些航運公司股票如下:中海發(fā)展中長途石油運輸ST華龍中遠航運亞通股份有限公司SST天海寧波航運股票是股份有限公司為籌集資金向股東發(fā)行并由其取得的股票的簡稱。

倉儲物流，建議重點關注物流龍頭公司中儲，專業(yè)從事化工品保稅倉儲物流的保稅科技，受益于東盟自貿區(qū)的多元化公司五洲交通；港口物流:建議關注轉型煤炭物流港蕪湖港，受益海鐵聯(lián)運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡連云港，物流概念股，物流上市公司之一；公路物流:建議關注物流龍頭長江投資，由上海陸路貨運交易中心控股，將于今年12月完成。

2010年，公司物流增值服務模式的創(chuàng)新、業(yè)績的逐步釋放以及上海世博會的召開都是亮點。冷鏈物流:建議重點關注錦江投資。該公司擁有上海最大的冷藏設施，并參與冷鏈運輸業(yè)務。2010年世博會的召開有望給公司的冷庫業(yè)務帶來更多機遇。海運物流:建議重點關注物流龍頭股(物流上市公司龍頭)中海 集運。公司擁有海運行業(yè)最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從集裝箱運輸、集裝箱碼頭到陸運。

中國遠洋運輸中海 集運。航運業(yè)暖風頻吹，BDI指數(shù)上漲，原油價格大幅下跌，全球經(jīng)濟持續(xù)復蘇，行業(yè)扶持政策出臺。同時，“一帶一路”概念的影響將加速絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路建設，對于持續(xù)低迷數(shù)年的航運板塊來說，在諸多利好因素影響下有望企穩(wěn)反彈，可逢低布局或尋找交易機會。目前航運股票:1、中海發(fā)展有幾只龍頭股；

經(jīng)過近期觀察，筆者感覺-1集運未來走勢將強于中國中鐵，原因有以下十點:(1)從基本面分析，中國中鐵的動態(tài)PE在市場價11.18元時為50倍；而當中海 集運的動態(tài)PE為50倍時，對應的股價應該是20元！縱向對比同行業(yè)，中國遠洋資產(chǎn)注入后動態(tài)PE為22.6倍，而中海 集運未注入時為29倍。如果考慮注入資產(chǎn)的話，會降到22倍左右，和中國遠洋差不多，中海 Development()是28倍。并且所有對比中海 集運的絕對價格最低，動態(tài)市盈率最低，因此判斷其后市有相對上漲空間！

中海 集運經(jīng)銷商已經(jīng)發(fā)貨7天了。股票凡事都有分析。中海 集運在挖掘上影線后，應該是在2010年8月24日的盤中賣出。收十字星沒意義，買也沒信號。你現(xiàn)在知道的技術分析方法是沒用的，什么別的強勢洗盤，莊家交割，資產(chǎn)注入，都是騙人的東西。要發(fā)現(xiàn)市場的變化規(guī)律，提前預測漲跌。做我的徒弟，明明白白賺錢。強力洗盤。個人認為，航運股和運輸股差不多，都是運輸。但運輸股票受經(jīng)濟危機的影響比海運小，所以業(yè)績比海運好。目前在整個經(jīng)濟環(huán)境沒有走出陰影的前提下，航運和港口股票很難有大的起色。這是大前提，沒有好消息，沒有炒作題材。其次，這個股票是大盤股，受經(jīng)濟危機影響業(yè)績比較差?？椿久婢椭蕾Y金很緊張。這兩個因素是決定該股走不出大好局面的決定性因素。至于技術圖形的走勢，kdj已經(jīng)開始反彈。這幾天的下跌是為了洗盤，彌補前幾天上漲的缺口。最近可以持有，等待反彈。到了成本會提出建議，因為很難長期走出好的局面。個人觀點僅供參考。4、601866 中海 集運

盤子太大，短線剛剛創(chuàng)新高，等待回調！股票一般，長期持有也不錯。如此慢牛的短線投資，在中國股市找不到合適的刺激?？隙〞q。高潮過去了，大部分都在退出，短期很難，長期還能繼續(xù)。高潮過去了，大部分都在撤退。我無能，但我想提出以下建議:隨著金融危機的到來，一個非常敏感的行業(yè)——航運業(yè)，遭受了重大打擊，為此我們看到了2008年航運股的一幕?，F(xiàn)在經(jīng)濟危機已經(jīng)逐漸平息。雖然依然嚴重，但破壞力不強。

shipping 股票如下:中海發(fā)展中長途石油運輸ST華龍中遠海運亞通股份SST天海寧波海運股票是股票的簡稱，是股份有限公司向股東發(fā)行的一種有價證券，作為持有憑證，以籌集資金和取得股息、紅利。每股股票代表股東對企業(yè)一個基本單位的所有權。每份相同類別股票代表對公司的平等所有權。各股東擁有的公司所有權份額取決于各股東持有的股票占公司總股本的比例。

基本面好，大盤藍籌股。但是由于美國的次貸危機，全世界的出口都受到了不同程度的影響。例如，上海港2008年的集裝箱吞吐量僅為去年的70%左右。遠洋運輸業(yè)受到重創(chuàng)。預計2009年初，美國次貸危機過去后會有一個緩慢的轉機！該股可以低吸，等待行情的爆發(fā)。

目前股票不是很多，主要是中遠、中海、寧波海運等。發(fā)貨股票是:1。【】中國遠洋:中國遠洋中國遠洋控股股份有限公司(HKEx: 1919，上交所:)，總部位于中國，是中國遠洋運輸集團航運業(yè)海外上市旗艦平臺。是全球綜合集裝箱運輸服務的主要供應商之一，包括在集裝箱運輸?shù)膬r值范圍內提供廣泛的集裝箱運輸、集裝箱碼頭、集裝箱租賃、貨運代理和船舶代理服務。

我也有這張票。1.中海集運(股票code)目前沒有派發(fā)股息的公告，預計近期不會派發(fā)股息。截至2009年3月底，中國大陸有496家上市公司連續(xù)三年未分紅，107家公司連續(xù)九年未分紅，85家公司連續(xù)十年未分紅。2.中國壟斷的上市公司針對國內外不同的市場采取不同的策略，這不是個別現(xiàn)象。從2005年到2008年，中國石油、中國石化、中國移動、中國聯(lián)通四大公司海外分紅總額四年超過1000億美元，約合人民幣67億元。而中國a股所有上市公司18年剛剛全部分紅2000多億，還不到外資分紅的四分之一。

是的，這家公司的前身是中海集裝箱運輸有限公司，由中國海運(集團)總公司(以下簡稱“中海運輸集團”)于1997年8月28日成立，||||。根據(jù)股東會決議，公司于2000年增資111，368萬元，并新增股東上海海運(集團)公司，注冊資本18萬元。