為什么菲亞特汽車在國內(nèi)沒有很多人買，菲亞特為什么消失了？菲亞特車怎么樣(菲亞特是什么車菲亞特車怎么樣？1.現(xiàn)代菲亞特車比較一般:1。菲亞特屬于什么車菲亞特屬于什么車菲亞特是西班牙非常著名的品牌車，也是經(jīng)營規(guī)模特別大的車輛集團(tuán)。

兩次入宮，顧名思義就是第二次進(jìn)入中國，第二次進(jìn)入中國。其實(shí)很多品牌曾經(jīng)進(jìn)入中國，后來因?yàn)楦鞣N原因退出了中國。撤離一段時(shí)間后，他們重整旗鼓，以新的面貌重返中國市場。接下來我就列舉幾個(gè)有代表性的品牌，看看他們回國后都變成了什么樣。1.？林肯代表車型:冒險(xiǎn)家、飛行員、航海家第二次進(jìn)入中國，林肯印象最深。其實(shí)林肯早在2005年就已經(jīng)進(jìn)入中國，放在福特展廳銷售。但由于林肯的車型定價(jià)過高，設(shè)計(jì)過時(shí)，不符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美，錯(cuò)過了中國汽車市場的黃金發(fā)展期，于2008年宣布退出中國市場。

不久之后，林肯開啟了國產(chǎn)化進(jìn)程，通過長安汽車正式實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。第一個(gè)模型是林肯MKC的替代模型冒險(xiǎn)家。國產(chǎn)車型高度還原國外版本的設(shè)計(jì)，引入原汁原味，不加長本土化。此外，林肯陸續(xù)推出飛行員和領(lǐng)航員，可見林肯對(duì)中國市場的信任和肯定。其中領(lǐng)航員已經(jīng)在近期的廣州車展上首次亮相，相信明年上市的可能性很大。2.？標(biāo)致代表車型:標(biāo)致307除了林肯，標(biāo)致也是二進(jìn)宮的典型品牌之一。

近兩年，國內(nèi)汽車市場面臨的變化很大:新能源、智能、網(wǎng)聯(lián)、共享。在各種變化的沖擊下，國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展尤為艱難。但是，市場的競爭就是這么殘酷。在巨大的變化下，一些跟不上市場發(fā)展步伐的車企最終不得不選擇離開，比如鈴木。退出國內(nèi)市場的鈴木逐漸被國人遺忘。在失去了中國這個(gè)全球最大的汽車市場后，鈴木似乎并沒有過得像預(yù)期的那么好。

東風(fēng)雷諾近日在華發(fā)布“解散”公告，法方撤資。雖然中國的市場很大，但是競爭很激烈。近年來，有不少國際品牌退出了中國。今天我們來復(fù)習(xí)一下。如果雷諾追溯到更早，追溯到1994年，雷諾還有一家合資公司叫三江雷諾，生產(chǎn)輕型乘用車。三江與雷諾合作后，雷諾長期靠進(jìn)口賣車，包括三廂、梅甘娜、風(fēng)光等車型。

在進(jìn)口期間，雷諾還銷售了許多“三星”車型，如郎峰和Latitude。國內(nèi)很多人不知道，韓國三星也有一個(gè)汽車品牌，本質(zhì)上是由日產(chǎn)車型改造而來。其實(shí)風(fēng)雅，緯度天道。直到2013年，雷諾重新做國貨，東風(fēng)雷諾很聰明的選擇了主導(dǎo)中國市場的SUV，包括科雷傲。為了完善產(chǎn)品線，后來又生產(chǎn)了尺寸相對(duì)較小的科雷嘉和科雷賓。

菲亞特雖然退出了中國市場，但它的菲亞特500在中國仍然擁有眾多粉絲，甚至被譽(yù)為富人的玩具。近日，菲亞特 Auto正式在海外市場推出全新車型菲亞特600e。目前海外市場已經(jīng)接受預(yù)訂，首批車輛將于今年9月在意大利市場交付。新車定位于純電動(dòng)小型SUV，誕生于Stellantis打造的eCMP2平臺(tái)，與明年即將上市的阿爾法羅密歐純電動(dòng)汽車是姊妹車型。

總體來說，還是能看到菲亞特500的一些經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。前臉的設(shè)計(jì)很有層次感，中間是小格柵，頂部有明顯的600標(biāo)志。包圍底部的倒梯形蜂窩非常精致。當(dāng)然，兩側(cè)的圓形LED大燈是前臉最搶眼的，不僅辨識(shí)度很高，而且很有個(gè)性。從側(cè)面看，菲亞特600e采用了五門五座的布局，所以整體看起來很傳統(tǒng)，車身沒有太多復(fù)雜的線條。門把手也是傳統(tǒng)形式，輪眉和側(cè)裙上有黑色的塑料飾條，特殊的側(cè)裙區(qū)域有600的logo，進(jìn)一步凸顯其身份。

2019年宣布退出中國市場的法國品牌雷諾；在此之前有:1。鈴木于2018年9月正式退出中國市場。2.大發(fā)汽車于2010年退出中國。3.歐寶終于在2015年退出中國市場，將全部心思放在了歐洲市場。2017年，通用汽車將歐寶在歐洲的業(yè)務(wù)出售給PSA集團(tuán)。4.菲亞特，菲亞特集團(tuán)是當(dāng)今世界十大汽車企業(yè)之一，技術(shù)實(shí)力和資金實(shí)力相當(dāng)雄厚。

菲亞特Fabbricaitaliana autmobilitorino(簡稱F.I.A.T)，意大利著名汽車制造公司，世界十大汽車公司之一，成立于1899年，總部位于意大利工業(yè)中心皮埃蒙特大區(qū)首府都靈。菲亞特作為一個(gè)擁有100多年歷史的經(jīng)典品牌，一直被認(rèn)為是完美汽車的創(chuàng)始人。旗下知名品牌有菲亞特、克萊斯勒、吉普、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、藍(lán)旗亞、道奇公羊、SRT、阿巴特、紐荷蘭、FIATPROFESSIONAL等等。

2007年12月，與南京汽車集團(tuán)的合作正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團(tuán)合資成立廣汽菲亞特。目前在售的車型有菲翔、致悅、菲亞特500、菲躍。2018年6月，菲亞特宣布退出中國市場。菲亞特是全球第一家微型車制造商。其前身是Fabbricaitaliana autmobilitorino，由喬瓦尼阿涅利和其他29名股東于1899年創(chuàng)建。

菲亞特車呢？1.現(xiàn)代菲亞特車比較一般:1。2.菲亞特作為一個(gè)品牌，擅長汽車。菲亞特車很多。3.前期隨南汽進(jìn)入中國的大象Pelio，歐洲與寶馬mini、大眾甲殼蟲同名的熊貓，都是好車；2.只有菲亞特在國內(nèi)品牌實(shí)力差，銷量差。它錯(cuò)過了好季節(jié)，所以今天有點(diǎn)落魄。我覺得2000年左右，帕雷奧，Polo，賽歐就像桑塔納，捷達(dá)，富康。

3.今天和廣汽合作的菲翔，其實(shí)是克萊斯勒的平臺(tái)，1.4T的動(dòng)力，還不錯(cuò)。6.但在這個(gè)細(xì)分市場，已經(jīng)有很多強(qiáng)者了。福克斯、朗逸、速騰、科魯茲、朗動(dòng)、卡羅拉、軒逸都不是吃素的。7.如果后來者想要分一杯羹，他們必須表現(xiàn)出色。8.反正這種車在街上不常見。菲亞特屬于什么車菲亞特屬于什么車菲亞特是西班牙非常著名的品牌車，也是經(jīng)營規(guī)模特別大的車輛集團(tuán)。

以去年為例。2015 菲亞特，菲翔、速騰、福克斯與同級(jí)別車型價(jià)格對(duì)比，相關(guān)技術(shù)參數(shù)和配置相差無幾。菲翔的尊享版售價(jià)為12.28萬元，同配置的速騰為15.58萬元。但是對(duì)比一下菲翔和速騰、?？怂沟膬r(jià)格，可以看出菲亞特并沒有把全部的力量放在重塑中國市場上。

菲亞特這個(gè)品牌估計(jì)很多人對(duì)它的印象都是熟悉陌生人的感覺，因?yàn)榉苼喬厥亲钤缫慌M(jìn)入中國的外國品牌，但是現(xiàn)在在大街上已經(jīng)很難找到這個(gè)品牌的蹤跡了。菲亞特這個(gè)牌子在國內(nèi)賣不出去。我覺得主要原因是菲亞特集團(tuán)對(duì)這個(gè)品牌的定位策略。因?yàn)榉苼喬仄嚰瘓F(tuán)旗下有很多汽車品牌，比如菲亞特、JEEP、阿爾法羅密歐等等。和菲亞特在中國市場推出的主要品牌是新收購的JEEP，在中國推出的廣告和車型可以看出公司發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。

最重要的是菲亞特這個(gè)牌子不太負(fù)責(zé)。以前家里有一輛南七菲亞特的車，后來零件買不到了。車還行。后來買了菲翔，變速箱剛好四年前壞了。感覺一開始就不應(yīng)該在設(shè)計(jì)中使用雙離合變速箱。而且現(xiàn)在賣二手也不值錢，不可能保值。還聽說菲亞特又要退出中國市場了。反正你這次跑了，就再也不會(huì)來了。一群人跑了，過幾年還會(huì)回來。誰還會(huì)再買它的車？有問題就解決問題，繼續(xù)努力在中國市場站穩(wěn)腳跟，會(huì)逐漸得到認(rèn)可。

菲亞特南京，當(dāng)年的合資企業(yè)菲亞特生產(chǎn)出來的車經(jīng)營不善，銷量不高，破產(chǎn)后直接走了?，F(xiàn)在GAC 菲亞特，車型不多，所以是菲翔，智越，飛躍，品牌沒有其他車高，成了小眾，所以惡性。另外，菲亞特那兩款車的變速箱都不夠好，也沒有大眾那么有名，所以沒人買。