中國移動公布A股IPO招股書，擬于滬市主板上市，計劃公開發(fā)行A股股份數(shù)量不超過9.65億股，，擬募集資金560億元。因為我覺得中國移動上市出現(xiàn)破發(fā)的概率大，既然都不看好中國移動的上市表現(xiàn)，最好的做法就是不參與中國移動申購就行了。

1、中國移動A股上市審批通過，你會認(rèn)購中國移動的股票嗎？中國移動上市會破發(fā)嗎？

如如果沒有上市后的綠鞋保護(hù)機(jī)制，建議投資者們就不要去做新股申購了，當(dāng)然也可以做了申購之后，視情況決定是否放棄繳款。如果是上市時有著那些保護(hù)機(jī)制，那么可以放心的去進(jìn)行申購，放心的中簽繳款，但是要注意上市后何時去賣出？不出任何意料，在11月4日，證監(jiān)會已經(jīng)批準(zhǔn)了中國移動A股上市，準(zhǔn)備的籌資額為560億元，如果不出意外，應(yīng)該在今年年底之前完成上市工作，成為2021年度我國最大一次IPO，超過前兩個月上市的中國電信，

在之前中國移動已經(jīng)從美國紐交所退市了，目前他在港交所有上市，近期的股價穩(wěn)維持在46-48港元左右，動態(tài)市盈率達(dá)到8倍左右。現(xiàn)在上市審批已經(jīng)通過了，下一步就要看它的定價了，如果按照之前的上市申請準(zhǔn)備發(fā)行，不超過9.65億股，那么可以算出它的發(fā)行價，也有可能不會低于58元人民幣，對應(yīng)港交所的H股48港元，基本上達(dá)到了溢價45%左右。

A股、H股的價格倒掛仍然存在，既然同股同權(quán)，為什么價差這么大呢？為什么不能收窄呢？這就說明A股的殼價值可能仍然存在，注冊制進(jìn)程任重道遠(yuǎn)啊，相對來說中移動的未來認(rèn)購價格市盈率，有可能比之前中國電信的稍微要低一些，這可能會讓更多的投資者覺得更加安全。但是如果想保證新股中簽之后上市不破發(fā)還得依靠律協(xié)保護(hù)機(jī)制，如果沒有律協(xié)保護(hù)機(jī)制，建議還是旁觀，不要參與，

因為到底中國移動的市場定價應(yīng)該多少才合理，現(xiàn)在很難說得清楚。綠鞋保護(hù)機(jī)制可以保證在上市發(fā)行的第1個月內(nèi)，每天的收盤價最少是高于發(fā)行價的，也就是說即使投資者沒有賺到錢，最少也可以保證可以按照認(rèn)購價順利退出，最少可以保證不受到損失。那么按照之前的經(jīng)驗，去年的郵儲銀行，今年的中國電信上市，都是有著綠鞋保護(hù)機(jī)制的，應(yīng)該這種巨型的大盤股上市也會繼續(xù)存在，

等到中國移動開始出發(fā)行公告時，大家就可以看到了。如果有著一些保護(hù)機(jī)制，那么可以大膽的進(jìn)行新股申購，中簽的新股最好的是賣出時機(jī)，或者說最容易得到利潤的賣出時機(jī)，那還是上市第1天，中簽是個運氣，所以不要將新股保存的時間過長，上市第1天就爭取擇高賣出吧，留在手中可能會從有利潤變成沒利潤，具體可以參照中國電信上市，第1天假如沒有資格賣掉，在后面兩天都沒有機(jī)會賣掉。

2、中國移動美股退市，回歸A股上市，你會買中國移動股票嗎？

如果中國移動回歸A股上市，買不買中國移動股票一定要根據(jù)估值來決定，因為了避免成為下一輪中國石油股票，一定要根據(jù)具體情況來確定買賣，假如中國移動股票定價低，也就是在股票估值之內(nèi)，我肯定也會買中國移動股票；反之如果中國移動定價就是泡沫，上市之后開盤就是更大泡沫，我是絕對不會買中國移動股票。至于買不買中國移動股票，一定要站在二級市場的投資角度來考慮，畢竟在A股市場上市，由于股票發(fā)行價是存在很大的不確定因素，很多股票在IPO定價就已經(jīng)是泡沫，這樣的股票根本沒有投資的價值，即使上市也是走不高，很容易破發(fā)的，

3、中國移動要登陸A股上市了，要不要申購？

中國移動屬于超級大盤股，這種股票中簽了，盈利也是少得很，即使破發(fā)，也是不會很大，直接申購就可以，中簽了，也就是中一個寂寞而已。中國移動公布A股IPO招股書，擬于滬市主板上市，計劃公開發(fā)行A股股份數(shù)量不超過9.65億股，，擬募集資金560億元，這也使得其超過中國電信的542億元，成為近10年來A股最高IPO募資額。