黑油輪又稱原油船，一般拉原油和船用柴油，都是黏糊糊的東西，很難清洗干凈,他們只對卸貨使用原油清洗罐體，但是原油清洗并不能清洗罐體，只能攪拌排出罐底的沉淀物來保證卸貨數量,白油船是一種成品油船，也稱清潔油輪，一般裝載噴氣燃料/汽油/柴油/石腦油/植物油等,你懂什么油輪，油輪分為白色油輪和黑色油輪。
你懂什么油輪，油輪分為白色油輪和黑色油輪。白油船是一種成品油船，也稱清潔油輪，一般裝載噴氣燃料/汽油/柴油/石腦油/植物油等。一般用海水和淡水洗罐，先用海水，再用淡水。一般不使用水溶性添加劑，因為后面的排污設計很麻煩，成本也很高。黑油輪又稱原油船，一般拉原油和船用柴油，都是黏糊糊的東西，很難清洗干凈。他們只對卸貨使用原油清洗罐體，但是原油清洗并不能清洗罐體，只能攪拌排出罐底的沉淀物來保證卸貨數量。黑罐車要洗罐達到入門標準，還得水洗，用添加劑，挖，挺貴的。只有在工廠修理時才會采用這種方法。
是船只裝卸貨物的港口。港口的深度是港口的重要標志之一。指出港口條件和船舶可用的基本限制。增加水深可以接納吃水較大的船舶，但會增加疏浚量，增加港口水工建筑物的造價和維護。在保證船舶行駛和停泊安全的前提下，港口各部分水深可根據使用要求分別確定，不必完全一致。對于潮汐港口，當進港航道疏浚量過大時，可考慮船舶乘潮進出港。在現代港口中，大型干貨海輪停靠碼頭的水深為10-15m，大型碼頭的水深為10-20m。碼頭的泊位數應根據貨物類型確定。港內除裝載卸貨貨物和上下旅客所需的泊位外，還有輔助船舶和修船碼頭的泊位。碼頭線的長度是根據船長與可能同時停靠的船舶之間的安全距離來確定的。
船務代理不是船公司的港口代理。船代，也就是船代。船舶代理受船舶經營人的委托，辦理船舶的營運和進出港口的手續(xù)。船舶代理分為國內船舶代理和國際船舶代理。國內船舶代理通常由各港口管理單位辦理。國際船舶代理有兩種形式:收取貨物的總代理和不負責收取貨物的船舶代理。船務代理辦理的業(yè)務包括組織貨物運輸，如組織貨物裝載；組織客運；安排貨物裝卸；為船舶和船員服務，辦理各種手續(xù)；代理金融相關業(yè)務和船舶租賃、貿易等。，并經營海事處理和打撈業(yè)務。望采納，謝謝。
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