然后一切飛行訓(xùn)練終止，民航夢(mèng)飛行員破滅,就目前學(xué)習(xí)飛行的情況來(lái)看，大部分飛行學(xué)員都被停飛拒之門外，一般有以下原因:①身體原因②技術(shù)原因:總之不適合飛行職業(yè)，飛行操作不合格，不能通過(guò)飛行訓(xùn)練時(shí)的篩選,對(duì)于飛行學(xué)員，停飛被告知學(xué)習(xí)飛行期間訓(xùn)練終止,停飛飛行學(xué)員可能再飛，至少要等五年。{0}1、30歲的空軍殲擊飛行員停飛怎么辦一般怎么安排我覺得他還是等組織分配吧。等他冷靜下來(lái)了，再跟組織和領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，最好讓組織安排他去高校工作。畢竟他有飛行員經(jīng)驗(yàn)，所以他可以在高校當(dāng)指揮老師，教育更多的年輕學(xué)生，這將使他更有價(jià)值！A...

私人飛機(jī)的平時(shí)管理問(wèn)題；目前國(guó)內(nèi)購(gòu)買私人飛機(jī)不是什么難事，只要有錢就可以。私人飛機(jī)的價(jià)格問(wèn)題；私人飛機(jī)的范圍比較廣，基本上通航類的飛機(jī)，比如單發(fā)活塞固定翼飛機(jī)，比如雙座型的塞斯納172，價(jià)格一般在300萬(wàn)左右；還有雙發(fā)活塞式固定翼飛機(jī)，比如塞斯納402，商載能力6人，價(jià)格基本上在500萬(wàn)；噴氣式固定翼飛機(jī)那就比較貴了，單發(fā)噴氣式小型飛機(jī)最低一般在500萬(wàn)-800萬(wàn)，要是雙發(fā)噴氣式的公務(wù)機(jī)，基本上要5000萬(wàn)到1億元了。1、在中國(guó)，富豪的私人飛機(jī)是怎么運(yùn)營(yíng)的？飛機(jī)對(duì)于操縱、維護(hù)等方面要求非常高，需要專業(yè)力量...

下面就談一下飛行員、乘務(wù)員、簽派、機(jī)務(wù)四個(gè)崗位的待遇情況吧。飛行員飛行員算是航空公司基層工作崗位中收入最高的了，收入一般包括三大項(xiàng)基本工資、福利、航時(shí)補(bǔ)助，其中航時(shí)補(bǔ)助比較多，首先去哪家航空公司當(dāng)飛行員不是簡(jiǎn)單的抉擇問(wèn)題，無(wú)論是乘務(wù)員還是飛行員，基本上都是飛的多，拿的多。1、去奧凱航空當(dāng)飛行員，還是廈航當(dāng)飛行員好呢？首先去哪家航空公司當(dāng)飛行員不是簡(jiǎn)單的抉擇問(wèn)題。而是一系列的操作加運(yùn)氣，1.如果你是中國(guó)民航飛行學(xué)院的養(yǎng)成生，你去哪家公司是看學(xué)校分配(很奇葩，但是就是看運(yùn)氣，最多看看生源地)。2.如果你是大畢...

03年劉宇環(huán)轉(zhuǎn)業(yè)來(lái)到南航，2008年成為南航史上首位女機(jī)長(zhǎng)，現(xiàn)任南航A330機(jī)隊(duì)女機(jī)長(zhǎng)，飛行夢(mèng)想始終如一。（李穎）民航是個(gè)大家庭，除了女飛行員，還有女安全員、女機(jī)務(wù)、女程序員她們一直辛勤工作、默默付出，向社會(huì)傳遞著積極地正能量，（劉曉琳）南航北方分公司的李穎是東北民航第一位女機(jī)長(zhǎng)，曾代表南航參加第十二屆全運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f。1、民航機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)的年薪一般是多少？空少、空姐年薪又是多少？民航機(jī)駕駛員的薪水待遇要比客艙的空乘人員高很多了。剛從航校畢業(yè)拿到總局簽發(fā)的商用飛行駕照、多人制機(jī)組駕照和航線駕照，應(yīng)聘到航空公...

民航飛行員的待遇一個(gè)月3-4萬(wàn)，月薪相當(dāng)高。看情況，軍隊(duì)飛行員和民航飛行員不一樣，軍隊(duì)飛行員的待遇一個(gè)月1-2萬(wàn)，福利非常好，政治地位高，下面就談一下飛行員、乘務(wù)員、簽派、機(jī)務(wù)四個(gè)崗位的待遇情況吧，民航飛行員報(bào)考方面；國(guó)內(nèi)報(bào)考民航飛行員不過(guò)三種途徑。1、國(guó)航飛行員的工作怎么樣？對(duì)于飛行員的工作了解一些，供參考：1、工作上新飛行員一般都比較苦，因?yàn)槟阍谌肼毢蟮南喈?dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，都會(huì)處于隨時(shí)待命的狀態(tài)。你的飛行安排可沒有老飛行員那么規(guī)律，什么時(shí)候有需要，什么時(shí)候上，職業(yè)發(fā)展上，飛行員是極其講究資歷的一個(gè)崗位，所有...

你的飛行安排可沒有老飛行員那么規(guī)律，什么時(shí)候有需要，什么時(shí)候上。民航飛行員報(bào)考方面；國(guó)內(nèi)報(bào)考民航飛行員不過(guò)三種途徑，北京航空航天大學(xué)，南京航空航天大學(xué)，以及沈陽(yáng)航空航天大學(xué)和蔚藍(lán)航校都有資格培養(yǎng)飛行員，每年也會(huì)培養(yǎng)一批優(yōu)秀的飛行員，但，很多還是民航飛行學(xué)院培養(yǎng)的。1、報(bào)考民航飛行員有什么利弊？作為民航學(xué)院在讀的一名學(xué)生來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。首先，談到民航飛行員，大家都會(huì)感覺威風(fēng)凜凜，穿著一身帥氣的西裝，拉著一個(gè)小的行李箱，領(lǐng)著一隊(duì)空姐帥氣的走過(guò)機(jī)場(chǎng)，引來(lái)一片羨慕的眼光，其實(shí)，在我們國(guó)家，由于對(duì)飛行要求相當(dāng)高...