你好剎車火車的原理有兩種:一種是利用車輪與軌道之間的摩擦力來實現(xiàn)制動，一種是非輪軌摩擦方式,時速350公里的高速動車，瞬間剎車的話需要減速滑行6.5公里剎車,當(dāng)然100KM的剎車距離大概是40~50米，高鐵因為電腦控制剎車點，位置很準(zhǔn)，剎車點也是自動控制的,望采納國內(nèi)不知道怎么剎車高鐵。1、火車是怎么剎車的你好剎車火車的原理有兩種:一種是利用車輪與軌道之間的摩擦力來實現(xiàn)制動，一種是非輪軌摩擦方式。第一種分為兩種:空氣制動和電力制動，閘瓦制動和盤式制動。樓上介紹的是閘瓦制動，而盤式制動是用一個剎車盤代替閘瓦...

火車的制動大致原理是不復(fù)雜的，但要詳細研究其中的閥體原理等也不是一兩下能說清楚的。兩種制動方式的制動力來源都是高壓氣體（客運列車的制動風(fēng)管壓力正常為600Kp），相對于其它有輪列車車輪與軌道的摩擦，撞擊，磁懸浮列車利用電磁力實現(xiàn)無接觸支承和導(dǎo)向，其運行阻力只有空氣阻力，磁懸浮列車的核心是怎么樣讓幾百噸重量的列車懸浮，還有就是怎么樣讓其前進。1、火車是怎么剎車的？其實火車的制動大致原理是不復(fù)雜的，但要詳細研究其中的閥體原理等也不是一兩下能說清楚的。我就簡單說下，希望不對和不足的大家提出，現(xiàn)在我國列車常用的制...