為什么日本高鐵立不起硬幣，而中國(guó)高鐵可以呢。當(dāng)年中國(guó)和日本都在爭(zhēng)取印度的高鐵訂單，盡管中國(guó)高鐵造價(jià)比日本低了三分之一，但印度仍然選擇了日本，為何，我國(guó)高鐵比日本新干線起步晚近半個(gè)世紀(jì)，但在運(yùn)營(yíng)速度、運(yùn)營(yíng)里程上完爆日本，而且由于國(guó)土面積的限制，就建設(shè)體制與規(guī)模來(lái)講，日本永遠(yuǎn)不會(huì)超越中國(guó)。1、為什么日本高鐵立不起硬幣而中國(guó)高鐵可以？話(huà)說(shuō)，很多外國(guó)朋友來(lái)到中國(guó)后，都對(duì)中國(guó)的高鐵稱(chēng)羨不已，還把它選入為中國(guó)的新四大發(fā)明。一名瑞典小哥，還拍攝了一段，在中國(guó)高鐵上，讓硬幣立起來(lái)的視頻，受到了海內(nèi)外很多網(wǎng)友的點(diǎn)贊，而日本...

高鐵沒(méi)有安全帶主要有兩個(gè)原因1、高鐵穩(wěn)定性極佳，不會(huì)像飛機(jī)那樣遇到氣流后致使機(jī)體晃動(dòng)。高鐵和動(dòng)車(chē)由于技術(shù)，速度等原因，不會(huì)有WiFi，三、高鐵上充電Wi-Fi一個(gè)不能少?gòu)?fù)興號(hào)高鐵有充電插座，車(chē)廂里還有WiFi，玩手機(jī)更方便，而且座位也比和諧號(hào)更加寬敞，活動(dòng)空間更大一點(diǎn)。1、高鐵有什么軍事用途？高鐵在軍事上的用途，好像除了運(yùn)兵（輕步兵）之外，其他的軍事用途不明顯吧，像坦克、火炮這樣的重型裝備高鐵是運(yùn)不了的，還是得靠貨運(yùn)火車(chē)，高鐵除了本身就沒(méi)有貨艙之外，其各方面的設(shè)計(jì)就不用用來(lái)運(yùn)送貨物的，根本就不具備貨運(yùn)列車(chē)...

根據(jù)官方發(fā)布消息顯示，該鐵路預(yù)計(jì)將于2022年左右建成。玉磨鐵路是泛亞高鐵（昆明——新加坡）的重要組成部分，但是由于磨憨口岸以南東南亞國(guó)家的鐵路尚不可知能夠按什么標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)以及何時(shí)能夠建成，預(yù)計(jì)玉磨鐵路建成之后將極有可能長(zhǎng)期處于一種斷頭路的狀況，而這條線路建成之后預(yù)計(jì)客貨流量也長(zhǎng)期不能滿(mǎn)足高鐵運(yùn)力的胃口，投入巨資修建高鐵很不劃算，加上普洱、版納地方資金不足以配套投入，因此最終批復(fù)玉磨鐵路按160公里時(shí)速建設(shè)。1、昆明至景洪高鐵什么時(shí)候建成通車(chē)？2018年7月17日橄欖壩特大橋最后一個(gè)橋墩澆筑混凝土，標(biāo)志著中...

莘縣高鐵新城建設(shè)是縣委十四屆八次全會(huì)做出的重大部署，是構(gòu)建“一核三級(jí)多帶”城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局中“一核”的關(guān)鍵舉措，莘縣投資500億順勢(shì)打造高鐵新城。莘縣高鐵站將以?xún)膳_(tái)六線的規(guī)劃設(shè)計(jì)，拉動(dòng)鄭濟(jì)高鐵完美融入山東省“米”字形高鐵規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)，高鐵西站新城即將崛起高鐵西站新城圍繞長(zhǎng)沙西站展開(kāi)，核心控制區(qū)范圍北至銀星路，東至三環(huán)線，南至岳麓大道，西至黃橋大道，總用地面積控制在18平方公里左右。1、“高鐵新城”能給莘縣帶來(lái)什么？莘縣高鐵新城建設(shè)是縣委十四屆八次全會(huì)做出的重大部署，是構(gòu)建“一核三級(jí)多帶”城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局中“一...

高鐵以外的新交通方式出口其實(shí)在日本，高鐵之外還有許多出行方式。在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)前，也一直都有國(guó)內(nèi)技術(shù)制造的汽車(chē)和動(dòng)車(chē)組，為什么在引進(jìn)技術(shù)后汽車(chē)不能迅速達(dá)到世界先進(jìn)，而高鐵通過(guò)消化吸收能夠十幾年做到世界先進(jìn)，高鐵的成功肯定離不開(kāi)中國(guó)中車(chē)二十萬(wàn)高鐵人的努力，特別是骨干技術(shù)人員的辛苦付出，才有了讓我們自豪的中國(guó)高鐵。1、日本高鐵怎么樣？都會(huì)出口給哪些國(guó)家？日本高鐵出口，很多時(shí)候人們認(rèn)為高鐵的出口需要能夠看到的東西，但是其實(shí)則不然，根據(jù)日本JR東日本集團(tuán)和日本國(guó)土交通省鐵道局的信息，日本海外鐵道計(jì)劃主要分為三個(gè)方面...

高鐵票廣深港高鐵起點(diǎn)是廣州南站，終點(diǎn)是香港西九龍站，不少游客也是乘坐高鐵去到廣州南站再換乘廣深港高鐵的，所以就重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)廣深港高鐵票購(gòu)票攻略。大家可能覺(jué)得香港地鐵的票價(jià)比內(nèi)地貴，確實(shí)，總結(jié)一下坐高鐵去香港，你必需的東西就是，去香港不一定必須是港澳通行證，香港的消費(fèi)物價(jià)也不一定像你想象的那么高，這是我去香港不下百次總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)。1、為什么香港地鐵票價(jià)那么高？香港是資本主義制度，對(duì)于公交系統(tǒng)的補(bǔ)貼沒(méi)有國(guó)內(nèi)那么多，畢竟公交公司和港鐵，都是自負(fù)盈虧的。大家可能覺(jué)得香港地鐵的票價(jià)比內(nèi)地貴，確實(shí)，不是貴，而是貴很多。港鐵...

至于“八橫八縱”什么時(shí)候能全部完成，由于《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》期限為2016-2025年，遠(yuǎn)期展望到2030年，我認(rèn)為，到2030年“八橫八縱”肯定能全部建成通車(chē)。我是一名鐵路職工，對(duì)于國(guó)家鐵路建設(shè)事業(yè)非常關(guān)注，對(duì)于高鐵“八橫八縱”完成情況，我來(lái)給你回答。1、八縱八橫高鐵現(xiàn)在完成多少了，什么時(shí)候能全部完成？我是一名鐵路職工，對(duì)于國(guó)家鐵路建設(shè)事業(yè)非常關(guān)注，對(duì)于高鐵“八橫八縱”完成情況，我來(lái)給你回答。2008年，國(guó)家在《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2008基礎(chǔ)版）的基礎(chǔ)之上，提出了建設(shè)“四橫四縱”國(guó)家高鐵快速通道，其中...

預(yù)計(jì)今年下半年有望獲批開(kāi)工建設(shè)，根據(jù)沿線地形及地質(zhì)構(gòu)造來(lái)看，工期應(yīng)該較長(zhǎng)，這樣貴興鐵路應(yīng)在2025年前開(kāi)通。18年7月17日橄欖壩特大橋最后一個(gè)橋墩澆筑混凝土，標(biāo)志著中老鐵路（中國(guó)-老撾）第一長(zhǎng)橋主體工程完工，預(yù)計(jì)2019年3月開(kāi)始鋪架橋面，為全線貫通奠定基礎(chǔ)。1、昆明至景洪高鐵什么時(shí)候建成通車(chē)？2018年7月17日橄欖壩特大橋最后一個(gè)橋墩澆筑混凝土，標(biāo)志著中老鐵路（中國(guó)-老撾）第一長(zhǎng)橋主體工程完工，預(yù)計(jì)2019年3月開(kāi)始鋪架橋面，為全線貫通奠定基礎(chǔ)。這也意味著，預(yù)計(jì)到2021年底鐵路將全線貫通，屆時(shí)昆明...

不是不能建這延伸高鐵，而是經(jīng)濟(jì)效益與對(duì)環(huán)境影響，高鐵再打隧道過(guò)雪山，已經(jīng)是很難的選擇。這次，因?yàn)檫x舉要到了，民進(jìn)黨政府就開(kāi)始亂開(kāi)支票，高鐵到屏東，高鐵到宜蘭，都是幾千億的預(yù)算，反正先說(shuō)先贏，騙到選票再相對(duì)來(lái)雖然高鐵的建設(shè)成本比較高，但是運(yùn)營(yíng)成本要比非機(jī)少不少，所以高鐵票的價(jià)格能夠定的比非機(jī)票低很多，因此高鐵票也會(huì)更加親民，所以很多人在出行的時(shí)候，更愿意選擇高鐵而不是選擇飛機(jī)。1、建高鐵劃算還是建機(jī)場(chǎng)劃算？飛機(jī)要是和公交車(chē)一樣連通各個(gè)城市，會(huì)不會(huì)比高鐵成本低？高鐵和飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)成為大家出行兩個(gè)重要交通工具之...

中國(guó)高鐵負(fù)債超5萬(wàn)億是企業(yè)行為算帳，這種情況全球只有大中國(guó)能行得通，中國(guó)高鐵的后盾是中國(guó)銀行。高鐵整體建設(shè)費(fèi)用控制較好，是中國(guó)高鐵回報(bào)率較高的基礎(chǔ)，中國(guó)高鐵一樣，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年前一段剛上市的京滬高鐵，數(shù)據(jù)是很光彩的，這說(shuō)明高鐵對(duì)促進(jìn)兩地或者城際間的交流作用是非常大的。1、中國(guó)高鐵負(fù)債超5萬(wàn)億，還在修建新線路，中國(guó)高鐵還有希望嗎？謝:中國(guó)高鐵負(fù)債超5萬(wàn)億是企業(yè)行為算帳，這種情況全球只有大中國(guó)能行得通，中國(guó)高鐵的后盾是中國(guó)銀行。看似企業(yè)虧損而實(shí)質(zhì)上間接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)大，要想富先修路，每修一公里高鐵穿山越河要成...