2014上海機(jī)場(chǎng)流量控制
建設(shè)背景2014年上半年，上海兩大高校機(jī)場(chǎng)共保障飛機(jī)起降31.52萬(wàn)架次，同比上升6.2%；旅客吞吐量4321.54萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.8%。建設(shè)背景2014年上半年，上海兩大高校機(jī)場(chǎng)共保障飛機(jī)起降31.52萬(wàn)架次，同比上升6.2%；旅客吞吐量4321.54萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.8%。1、航空管制原因?什么是空中交通管制？飛機(jī)起飛前的延誤有兩種，一種是航空公司原因，一種是空管原因。航空公司的原因包括飛機(jī)周轉(zhuǎn)、機(jī)組晚點(diǎn)、飛機(jī)維修等。簡(jiǎn)而言之，飛機(jī)或機(jī)組沒(méi)有按時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)/進(jìn)入準(zhǔn)備起飛狀態(tài)。空管就是飛機(jī)具備其他所...
更新時(shí)間：2024-04-19標(biāo)簽： 流量機(jī)場(chǎng)控制上海2014上海機(jī)場(chǎng)流量控制 全文閱讀