在2001年中國(guó)加入WTO的時(shí)候，為了“保護(hù)”中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我們堅(jiān)決放緩了對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)放，以保護(hù)民族汽車(chē)工業(yè)；同時(shí)，通過(guò)合資形式，想要中國(guó)汽車(chē)企業(yè)學(xué)到真正的技術(shù)，最終走向獨(dú)立自強(qiáng)。這樣的良苦用心，換來(lái)的是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不思進(jìn)取，這也是為什么，今年中國(guó)宣布放開(kāi)汽車(chē)企業(yè)持股比例之后，華晨這樣的公司，股價(jià)暴跌的根本原因。1、中國(guó)為什么不發(fā)展柴油家用車(chē)？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的并不好，發(fā)展什么汽車(chē)是由市場(chǎng)來(lái)決定，政策可以提供一定的支持，但最終對(duì)結(jié)果產(chǎn)生決定性作用的依然是市場(chǎng)的選擇，市場(chǎng)不買(mǎi)賬、上層如何發(fā)展、如何使盡都...