“誰(shuí)能告訴我為什么高鐵一進(jìn)廣西就變得那么慢呢。其二加快南衡350時(shí)速高鐵的建設(shè),特別是柳州至衡陽(yáng)段,其實(shí)這條高鐵在十四五中也是有規(guī)劃的,京廣高鐵到的設(shè)計(jì)時(shí)速是達(dá)到了350公里時(shí)速的,2009年開(kāi)通的京廣高鐵武廣段當(dāng)時(shí)的運(yùn)營(yíng)時(shí)速就是350公里時(shí)速,但是從2011年開(kāi)始,特別是甬溫線動(dòng)車(chē)事故后,既有線動(dòng)車(chē)和高鐵線路普遍降速,所以之后幾年,高鐵線路上的高速動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速也就300公里。1、香港到北京的高鐵,能走京廣、廣深線,為什么還要另外建京九高鐵?修建鐵路和高鐵并不僅僅是考慮線路起點(diǎn)和終點(diǎn)兩個(gè)地方,還要考...
更新時(shí)間:2022-08-27標(biāo)簽: 高鐵北京京廣車(chē)速香港京廣高鐵北京段車(chē)速為什么那么慢 全文閱讀